1.燃油供给系是电控燃油喷射系统（EFI）的重要组成部分，主要作用是为发动机提供一定压力的燃油，保持油压恒定，并在发动机控制电脑（ECU）的控制下，适时地向进气歧管或气缸内喷入适量的汽油，与进气形成良好的混合。
2.电控喷油器，是一个电磁阀，ECU（行车电脑）通过传感器检测曲轴位置控制其电磁阀线圈的电流通断（接地线的通断）来控制喷油器的工作。当有电流通过时，喷油器柱塞被吸引，针阀上升，即实现燃油喷射。
3.机械喷油器，是完全依靠机械顶起，弹簧复位的方式喷油的。汽车发动机内部有凸轮轴，连杆等，发动机运行过程中，这些机构的位置不断的发生变化，凸轮可以在需要喷油的时候，顶开喷油口喷油 。
4.电控的是引入了电脑控制的方式完成，而机械的就是完全由机器零件完成的 。
分为多点喷射和单点喷射两种方式。
一、按喷油地点分
1、缸内喷射——用于稀薄燃烧的汽油机
2、进气道喷射
A：喷在进气门前——只用于MPI
B：喷在节气门上方——只用于SPI
二、按喷油方式分
1、同时喷射— 各缸喷油器同时喷油
2、分组喷油—各个气缸喷油器分成若干组，各组轮流交替 喷射。
3、顺序喷射—— 按发动机工作顺序喷射。
三、按空气流量测量方式分
1、质量流量型
2、速度密度型
3、节流速度型
扩展资料:
1、电子控制汽油喷射系统基本组成
电子控制汽油喷射系统 是由进气系统、 喷油系统 、点火系统、 控制系统四个系统组成的。
2、电子控制汽油喷射系统的基本工作原理
各种传感器将检测到的发动机进气量、转速、曲轴转角、节气开度、发动机温度等信号输入电子控制单元ECU，ECU将对信号进行处理、运算、比较、分析和判断后。
向各种执行部件发出控制命令，使发动机喷油、点火系统等在最佳的或设定的范围内工作。
参考资料来源::电子控制燃油喷射系统
