380发动机故障少。这款是最佳的选择，这款动力总成采用了先进的物轮增压技术，比330的超车加速要好上不少，是一款不错的发动机动力总成，动力强劲提速快380TSI搭载2点0T直列4缸涡轮增压发动机大功率版本，匹配7速双离合变速箱，最大功率162KW最大扭矩350nm。
帕萨特380发动机原理
气缸内装有活塞，活塞通过活塞销连杆与曲轴相连接，活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动，为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门，活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置称为上止点活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点。
上下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径，活塞每走一个行程相应于曲轴转角180度，对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍，活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量用符号VL表示。
