离合器片坏了的征兆具体如下：
离合器片坏了的征兆有：离合器片打滑，离合器变高，加速不带劲，动力性下降，起步发抖，挂挡困难或发动机转速上去了而车速跑不起来等现象。
汽车离合片坏了的表现：
（1）能闻到一股焦臭味，离合器片打滑，加速不带劲，动力性下降。
（2）摩擦片坏了就是起步打滑，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来；
（3）压盘和摩擦片的关系是唇齿相依，当摩擦片有问题时会加速压盘磨、甚至飞轮的磨损，主要表现是挂挡困难、分离不清、起步发抖。
离合器的使用、维护与保养
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用（1）分浇油润滑；（2）油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；（3）轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏（特殊订货除外）。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流（或桥式整流）得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
7、汽车传动系对离合器的要求。
离合器损坏的症状有很多，一般包括以下几种情况:1。换挡和起步都很困难。2.汽车的加速度很弱。3.汽车停止行驶。4.踩离合器时有异常噪音和异味，踩离合器时会有无力的迹象。离合器断裂的症状是踩离合器时能闻到烧焦的味道，离合器打滑，加速没劲，发动机功率下降，起步打滑，或者行驶无力，发动机转速上升但车速起不来了。
离合器一般坏的是离合器片，也有离合器压盘坏的，估计是离合器不正确的使用造成，导致离合器过热导致离合器压盘变形。
离合器失效的主要原因有:翘曲、变形、从动盘断裂、摩擦片过厚或过薄、钢板和齿轮轮毂断裂、齿轮轮毂歪斜、阻尼弹簧断裂、烧蚀、摩擦片硬化、油污、磨损和开槽等。它由离合器压盘和离合器片组成。压盘和离合器片之间的关系是唇齿关系。当离合器出现问题时，会加速压盘的研磨，甚至加速飞轮的磨损。主要故障是换挡困难、分离不清、起步抖动。让我们来看看离合器的保养。
离合器压盘总成的维护压盘平面的维护与飞轮平面相同。如果压板厚度小于规定值，则应更换。如图2-24所示，膜片弹簧的厚度允许磨损到一半。如果膜片弹簧因长期负载而弯曲、断裂或高度差，则需要更换。用钢尺和塞尺测量压盘的平面度。如图2-25所示，如果压盘与平尺的最大间隙超过0.5毫米，更换离合器压盘总成。
离合器从动盘的维护
检查铆钉是否松动，如果松动则更换。用游标卡尺测量离合器表面到铆钉的距离，如图2-26所示。如果测量值小于极限值，更换离合器从动盘，一般为0.3毫米。摩擦片的磨损极限为0.5毫米..检查阻尼弹簧是否磨损、松动、断裂或变弱。检查时弹簧松动，可以拿起从动盘摇晃。如果弹簧的声音很明显，说明阻尼弹簧松了，应该更换从动盘。
检查轮毂花键和变速器输入轴上的花键是否配合正确，没有严重磨损。
离合器从动盘零件的金属部分应干燥清洁，无烧伤痕迹，表面之间的弓形弹簧应无破损。
摩擦片轻微烧蚀硬化，可用锉刀或粗砂布打磨。
从动板钢板翘曲可采用“目测法”或千分表检查，限值为0.80毫米
离合器分离轴承的维护
分离轴承不能用汽油或其他清洁剂清洗。检查轴承是否卡滞、损坏、有噪音或转动不规则。检查时，用手按压轴承内圈，转动轴承。如果卡住或生锈，必须更换分离轴承。
如果轴承和分离叉之间的接触点磨损，可以通过堆焊修复。
5.变速器输入轴导向轴承变速器输入轴导向轴承通常是永久润滑的，不需要经常清洗或润滑。检修时，用手向旋转方向施压，看旋转是否灵活。如果堵塞、松动或卡住，需要更换。如图2-27所示，应使用专用工具进行更换。导向轴承的安装深度为0~0.4毫米，如图2-27所示。
离合器踏板轴和衬套检查离合器踏板轴和衬套是否磨损，踏板是否弯曲或扭曲，回位弹簧是否损坏或变质，踏板垫是否损坏。
液压控制机构的检查
检查主缸内部有无生锈或磨损和伤痕；主泵外部是否有漏油痕迹；活塞是否磨损或变形；离合器接头是否堵塞；碗是否老化或磨损；回位弹簧是否断裂。
组装前清洁气缸，在活塞、密封圈、橡胶碗等部位涂抹离合器油。离合器从动缸的维护方法与主缸相似。
电缆控制机构的维护
拆下钢索与分离叉，检查钢索是否卡滞，如有卡滞需要加润滑油进行润滑后再检查，如还卡滞，需要更换钢索。 @2019
