柴油车熄火是靠的断油。它两个的供油方式不同，柴油车的供油是靠高压油泵，高压喷射为雾状后压燃的，在熄火的时候把高压油泵强制关闭。
关闭的方法有两种:
1、是用机械方法关闭,在驾驶室里有一个可拉动的机关.一拉就可关闭断油。
2、是电子方法关闭,点火开关一般有两挡,一挡打开用电器的用电开关(ON位置),同时也打开高压油泵上的电子开关,使油路畅通以备启动二挡是启动发动机.在熄火的时候返回原始位置,电子开关关闭.以达到断油,没油机器就熄火了,其实道理都一样,都是断油,只是用的方式不一样。
奥龙车熄火开关在离合器旁边。陕汽奥龙车的熄火开关是气推的，它和排气刹开关是同一个，下坡踩熄火开关其实就是开排气刹，之所以两个开关用同一个是因为下坡发动机熄火可以省油，开排气刹制动效果更好。
陕汽奥龙的优点
车顶的导流罩是陕汽奥龙的一项经典配置，虽然在当时卡友对于车辆风阻的了解还处于一个似懂非懂的阶段。但厂家还是把导流罩作为标配安装在牵引车上，这既提升了视觉效果，同时也可以帮助车辆降低风阻，而且这款导流罩也成为了陕汽奥龙的一个标志性造型。
车顶的遮阳板尺寸控制得较为不错，开过这款车的卡友应该都知道，这块遮阳板的使用效果还是非常不错，可以很好满足国内卡友的驾驶坐姿对于遮阳的需要。
后视镜采用了当时较为主流的外摆镜，虽然外摆镜在实际使用中会存在风阻大、影响车辆通过性等问题，但是维修简单、照射范围更广、照射角度更大等都是它的优势所在，可惜的是目前重卡上很少会再看到外摆镜的出现。
