怠速抖动主要原因；
1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
为什么车在启动的时候感觉发动机在震动？
轻微抖动是正常的。如果抖动严重，就需要检查一下了。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。在这种情况下，只有被积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气会越来越稀，造成冷启动后怠速抖动。启动时，发动机会颤抖抖动。原因：1。火花塞和气缸管路会导致发动机抖动和晃动。火花塞正负极间隙越大，其着火点表面积越小，会影响压缩油气混合物所需的点火能量，导致功率降低，影响动力性能，引起汽车发动机颤抖抖动。此外，点火线圈老化造成高压电流动不畅或漏电，还可能造成功率下降，影响发动机怠速不稳和颤抖振动。2.受油气混合比影响的发动机抖动和振动现象在老式化油器汽车上经常遇到。但是如果电脑出现问题，电喷车也可能出现这种现象。值得一提的是，目前的电喷车基本上都是在发动机排气管根部附近安装氧传感器，这是行车电脑调节喷油量的一个至关重要的主要参数。在闭环调节车辆中，氧传感器的最低工作温度为370摄氏度。如果车辆刚启动，由于排气管内的温度没有达到370摄氏度，当然氧传感器就不起作用，会造成行车电脑的暂时判断错误。对于燃料-空气混合和点火时间，将由致动器决定。3.气门、节气门和怠速气门上的积碳影响颤抖和振动。如果发动机内的气门出现积碳，会导致气门密封不严，导致行车电脑判断错误，影响油气混合比(空气大于正常比)。积碳过多的话，也会造成积碳吸汽油的现象，就像土壤吸水的原理没有太大区别一样，造成汽油比正常比例少，导致动力不足，发动机抖动。
造成发动时汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。1、发动机积碳过多：当发动机内部的积炭过多时冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收导致冷启动的混合气过稀使得启动困难这种状况下只有等到积炭吸收的汽油饱和才容易着车着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧又使混合气变浓发动机的可燃混合气时稀时浓造成冷启动后怠速抖动。2、可能是正常现象：对于3缸以下的车辆当出现车辆抖动正常3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象症状常见火花塞被烧火花塞间隙过大或者出现松动的情况车辆就会发生抖动这时要停车仔细检查火花塞是否完整有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅机油润滑不良等自己弄不了要及时去维修点维修。
