正常现象。应该是冬天冷车启动后的情况。起步时转速高和延迟升档等现象,通常是车载计算机根据外界温度判断需要让机油和水温尽快升高到工作温度的正常设定。当然这样会带来顿挫和油门响应迟缓等问题影响驾驶舒适性,冷车启动怠速高也是一样的作用,如果原地热车到怠速回落再起步可以显著改善这种情况。
我印象中前几年的日产相对明显,北方冬天不跑几公里挂不上高档(AT).

您好!关于您说的问题,如果是凉车怠速高的话,车辆在低温启动之后ECU会监测发动机的水温信息,将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ECU检测到发动机的水温过低,这时就会启动ECU设定好的凉车高怠速程序,这应该是正常的。如果水温正常了还是怠速高,那就有可能是怠速马达或节气门脏或发生故障造成的,还有可能是进气系统有漏气的现象导致的,建议您到当地授权经销商处进行一下检查,以上建议仅供您参考。
如果只是气缸表面有油千万别换缸垫,记住小日本的发动机能不打开就别打开,除了返场。谁打开了也还原不了出厂的状态。只是气缸盖有油,缸体和缸盖,也就是缸垫位置如果没有油就和气缸垫没关系。
缸盖有有很多时候是加机油,拔机油尺,保养的时候滴上去的,时间长了就会渗开,加上尘土,感觉面积很大,其实不是漏出来的,如果是漏了会一直漏,然后一直往下流,一直到油底壳再滴下来。所以只要不流不滴,一般都不是漏。最严重也就机油加注口盖子那因为高温升压,把溅上来的机油挤压出来了。最好有,看见就知道是咋回事了。可以试试换换汽缸垫。前言 一、大众公司标志的意义
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3.ABs维修故障诊断流程
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三、动力转向系统的特点与维修
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七、桑塔纳2000轿车检测维修技术参数
八、桑塔纳轿车连接件紧固技术参数


