海马福美来m5发动机是海马公司产的。根据厂家的车型参数，福美来M5采用的是搭载代号为HM474Q-C1.6升自然吸气发动机，在6000rpm时可输出92kw的最大功率，峰值扭矩为151Nm/4000rpm。，是海马公司自产的，海马发动机项目是海马自主品牌的核心工程之一，该发动机是在日本马自达FP1.8L发动机基础上，通过技术许可方式实现100%国产化。
福美来的发动机是什么牌子
进口的。
2004年产的马自达323的发动机是纯日本进口的，那里从2006年8月开始出的福美来二代开始才是开始部分消耗进口发动机和新装哈尔滨东安（也就是日本三菱技术）发动机同时进行的，直到消耗完所有的马自达原装引擎，也就是323停产的时候了。
介绍
海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产。采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型。
海马323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用原装进口配件，美观与细致度有日本车一贯水准，但可明显看出是较旧款的设计。中控台向内收缩，即使在白天辨识性也让人有些为难，当然，熟悉之后操作诸如音响之类不会存在难度。
是海马汽车的牌子，海马福美来发动机是在国内生产的，海马发动机项目是海马自主品牌的核心工程之一，该发动机是在日本马自达FP1.8L发动机基础上，通过技术许可方式实现100%国产化。分别采购于巴西和马自达，3代是海马自主国产的发动机。
海南马自达生产的福美来
1、引自马自达Familia，Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感，这不是冲突，而是和谐。
2、福美来整个外观设计简洁流畅、动感十足。利落流畅的曲线，细致精美的弧度，奔放相融于细腻，激情内敛于优雅，个性鲜明地诠释了"和谐中的对比"的美学主张。
扩展资料：
福美来：
福美来是海马汽车生产的一款车型，福美来是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列车型，再至第一代福美来发展到第四代福美来，海马福美来轿车具有20年的历史传承，积累超百万用户的信赖和良好口碑。
福美来原型为日本马自达的FAMILIA，福美来是基本上和日本马自达同步生产的一款车。作为一款深受消费者喜爱的家用轿车，福美来在过去的几年中取得了相当不错的销售业绩，而此次新福美来车型的上市则更能兼顾个性化、年轻化的消费需求。
优势特点：低油耗
1、福美来轿车拥有1.6L+6MT高效动力总成、整车风阻系数仅为0.28，采用轻量化车身设计，还配备了刹车卡钳，造就了出色的燃油经济性，综合工况油耗仅为6.2L。
2、自主研发1.6L发动机，拥有高效动力：海马自主研发的1.6L自然吸气发动机各运动件采用低摩擦技并使用了可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT、4-2-1紧耦合排气歧管、轻量化全铝发动机、优先冷却缸盖等先进技术，提高了燃烧效率和动力性，降低了油耗。
3、搭配同级少有6MT变速器，换挡更顺油耗更低：福美来轿车采用6MT变速器，齿比范围更宽，传动效率更高，与同级中常用的5速变速器相比，油耗更低。
4、0.28超低风阻，降噪又节油：福美来轿车的风阻系数仅为0.28，优于长安逸动（0.29）、帝豪EC7（0.32）、大众新捷达（0.34），行驶阻力更小噪音更低，油耗更低，驾乘更舒适.
5、轻量化车身设计，助力低油耗：在保证车身强度和安全性能的前提下，福美来轿车对零件的结构进行优化设计，轻量化的车身设计有助于降低油耗。
6、低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：低行驶阻力刹车卡钳，降阻又节油：福美来轿车调教了刹车卡钳的回位结构，提升机械传递效率，降低了启动阻滞力，从而降低了行驶阻力6%，助力降低油耗。
-海马汽车
-福美来
