1.
这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。从技术角度来讲，烧机油一般来说有两大部分：缸体和缸盖。缸体烧机油主要是因为缸筒磨损过大，或是活塞磨损过大、活塞环失效；缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门油封老化，密封度下降，导致机油从气门流入燃烧室。
2.
“烧机油”需要换四配套，还有一种原因就是节气门积污沟，污沟进入燃烧室燃烧从排气管排出。
只要没有漏机油，用一个月机油就没了，这种情况基本就是烧机油了，有时烧机油排气管不一定能看见冒蓝烟，但还是在烧机油，检查一下，烧机油一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的。另外，踏板车如果经常跑高速和长途，机油的自然消耗比其他类型摩托车也稍大些。
