新款帕萨特主继电器不工作检修步骤:
（静态）；选择读取测量值功能，查看高压燃油压力为0.7MPa。 初步分析造成该故障的原因与高压燃油压力低有关，发动机部件供电继电器J757是给燃油压力调节阀N276供电。如果J757没有给N276供电，对于N276就是断电状态，而该发动机的N276在断电状态下，就会对高压燃油系统的压力泄压。考虑到J757是给N276供电，控制单元存储了J757的故障，这表明故障原因可能是J757的相关线束存在断路或J757自身存在故障。经检查发现该继电器没有插紧，重新安装继电器，启动发动机检查高压燃油压力为4MPa，故障排除。
01055：应该检查三次是否堵塞或者氧传是否工作不良00135：应该读取燃油共轨的高压压力，也可以试换高压传感器08801：应该更换分流阀，不过行驶加速后没有异响也可以不换后面2个故障是偶发故障，不是直接导致OBD报警的主因，首先要解决第一个故障如果三元没有堵塞，氧传感器工作，你就用505X读氧传数据流，最后还是建议你有好点的汽油，不然如果使用含铅汽油行驶五百公里左右后，就能使氧传感器中毒，反应迟钝，完全可以降低三元催化器的作用，造成尾气不达标。使故障灯点亮，望采纳。--谢小事儿
