无论哪一种发动机，冬季低温启动时，难免会遇到发动困难的情况，导致这种情况发生，主要因为柴油机压缩点火所必须的条件不具备。柴油机启动时，压缩燃烧过程简单的说，有三点因素起关键作用：① 空气因活塞运动，体积迅速压缩产生巨大热量；② 柴油由高压管路喷射产生雾化；③ 气缸内活塞由启动机带动高速运转。冬季柴油发动机启动困难的，抛开发动机本身机械故障与磨损，对应以上因素也是三点，分别是空气冷，柴油稠，运转慢。
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低温下怎么启动汽车？
柴油车冬季启动困难时可以加热冷却液和柴油锅炉等方法来启动。
一，土锅炉加热方法.这种锅炉需要喷灯配合使用，锅炉内部带有夹层，夹层内的冷却液与发动机冷却液管路联通。在锅炉一端插入烧好的喷灯后，夹层内的冷却液温度会升高。利用热水上升冷水下沉的原理，就可以为发动机均匀余热。当然，为了提高循能力还可以在出水管加装一只电动水泵来增加循环能力。
二，加热冷却液.冷却液加热以后，发动机整体温度会上升，发动机不仅阻力降低而且更容易爆发。冷却液加热有很多办法。最简单的办法是加装电动预热器，接在小循环上用电力为冷却液加温。加热器与热得快原理一样，内部带有加热管与水泵。接通电源后水泵工作保证促进冷却液循环，防止加热管干烧，发动机内的冷却液温度会逐步上升。
三，柴油锅炉.原理就是利用燃烧柴油来获取热量，为冷却液加热，内部有水泵可以边加热边循环。因为功率高所以发动机水温上升得非常快。发动机水温上升后不仅车辆启动容易，而且暖风温度上升的也更快。这是北方最常用的一种加热方式，也是最常见的
四，保养更换低粘度的发动机机油.柴油发动机和汽油发动机有一个区别就是柴油发动机的机油用量要比汽油发动机的机油用量大。低温下，机油粘度变大，对发动机的启动就会造成很大的阻力。在农村，冬天很多农业柴油机械在启动之前要在水箱中加入一些开水，其实就是可以让机油快使的变稀一点。所以在入冬之前的保养， 一定 要更换成低粘度等级的发动机机油。
总结以上四种方式可以解决冬季柴油车启动困难的问题。
1.一般柴油车都有冷启动系统，仪表盘有一个**类似W螺旋的指示灯，开钥匙是常亮状态，等他以每秒闪烁一次的时候启动发动机，如果一次没成功，需重新操作一次，一般三次以内可以起动。
2.低温状态下汽车难启动，切勿长时间多次打火，每次最好控制在5秒之内，如果启动3次未成功应适当停会，以免损害电瓶。
3.
首先要保证汽车无油、电路故障。由于天气寒冷，润滑油、润滑脂都处于冷凝状态，汽车本身就难以启动，有油、电路故障更是无异于"雪上加霜"，给启动带来意外的麻烦。发现故障后，要及时予以排除。<分段符>对于无车库停放于户外的车辆，尽可能用保温材料覆盖发动机体或是发动机盖，以利于保温；要将车辆尽量停放在避风向阳处；停放在室外的车辆，在气温降低0°C以前，应加注防冻液；未加注防冻液的车辆在车辆回场后，必须放尽冷却水。<分段符>低温启动时要有预热措施，通常有以下几种方式：<分段符>1加热预热,直接将开水或热水注入散热器；<分段符>2蒸汽预热，方法是将热蒸汽用导管从散热器口或放水开关(将开关打开)引入，使冷气排出，待发动机体升温后再启动；<分段符>3.烘烤曲轴箱(由底壳)预热，用此种方法预热时要摇转曲轴，待阻力明显减小，有压缩感时方可启动，用此法预热要注意防火！直接用点火开关启动的轿车，一次启动失败后，要隔5~10秒钟后再启动，以免造成对蓄电池的损害。<分段符>低温下汽车起步，不要猛轰油门，要等到水温升到40°C以上后再用低速挡起步并行驶至一段距离，待各装置充分润滑后，方可逐级加挡行驶，以免造成意想不到的机件损伤。<分段符>只要您精心呵护与您朝夕相处的"良驹"，相信它也会给您无尽的回报，而不会给您添麻烦，带来不必要的烦恼。
