操作如下：
燃油和进气两个方面去排除故障。通过排放系统去判断故障点。因为混合气浓度过高还有氧传感器去检测啊。还有，也不排除是水温传感器和发动机电脑能始终接收到混合气加浓的信号，这样的话就要检查节气门位置传感器和检查发动机电脑上的STA线有没有短路。
故障：热车状态下，发动机与变速箱连接处发出异响。故障分析：车辆暖机后，所有档位都会出现异响，尤其是在收油或发动机熄火时。可能有以下原因：1.飞轮（更换飞轮后异响未消除）；2.双离合器（更换双离合器后异响未消除）；3.发动机（进一步调查）；4.打开注油机（消除异常噪音）；5.曲轴箱负压力在-190~-160mbar之间，属于异常（正常值为-50~-20mbar）。确定曲轴箱通风系统被堵塞。解决方法：止回阀堵塞导致异响。更换单向阀后，异响消除，曲轴箱负压正常(-19mbar)。注意：单向阀确保新鲜空气流入发动机，从而带走发动机内部和油底壳中的水蒸气和油气。在这种情况下，单向阀被堵塞，使新鲜空气不能及时补充到曲轴箱，造成负压过大和异响。摘要：曲轴箱负压是发动机正常工作的一个重要参数。如果负压不正常，会导致发动机故障，比如油耗高，发动机异响。各车型曲轴箱负压：1.EA824为-150mbar；2.EA8373.0T为-150mbar（测量后），EA837EVO为-150mbar；3.EA888Gen3为-100毫巴，EA88EVO2为-100毫巴（措施后），EA88EVO2为-30毫巴（无新措施，如8P）；4.EA211为-50~-20mbar。
