6月10日凌晨，海航发布消息称，6月9日，HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。
海航方面回应，此次事件未造成人员伤亡，该航班已经于当天20点14分重新起飞飞往北京，旅客于当天23: 41分抵达北京。B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。
扩展资料：
航班返航事件：
1、2019年2月27日晚，由于巴基斯坦关闭领空，川航3U603航班被迫返航，在天上盘旋6个小时后降落成都。
截至2019年2月27日，封面新闻记者拨打川航客服电话证实，该航班确实已返航，预计27晚23时40分继续起飞。
2、2018年8月26日，首都航空昆明-杭州的JD5158航班在昆明起飞后不久因紧急情况并返航安全降落于昆明长水国际机场。事故未造成人员伤亡及财产损失。
3、2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。备降期间右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降过程中受轻伤。
中国网-海航回应HU7380航班返航：未造成人员伤亡
近日，王女士称乘坐首都航空航班从天津前往云南丽江休假，在飞机上碰到空姐在推销商品，非常影响休息。
据极目新闻报道，王女士表示，空姐售卖的东西包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右，感觉自己好像“穿越”到了绿皮火车上，乘机体验很不好。
对此，空姐表示，在机上售卖商品是公司规定的流程。
空姐在飞机上推销商品遭旅客吐槽
旅客王女士介绍，她于4月5日乘坐首都航空的航班，从天津前往云南丽江休假，在飞机上碰到空姐在吆喝售卖商品，包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右，“我还以为我穿越到绿皮火车上去了，这样的乘机体验很不好。”
下了飞机后，王女士拨打了首都航空的客服热线进行投诉。该航司客服表示，一般情况下，并不会在飞机上售卖商品。但王女士于4月9日从云南丽江返程前往天津，在首都航空的航班上又一次遭遇空姐售卖商品。
“返程航班起飞时间是6时50分，我4时30分左右就起床赶飞机，再加上有点高原反应，本来打算在飞机上睡一觉，结果被她们吵得没法睡觉。”王女士向空姐投诉称，她们吆喝卖东西会影响旅客休息。空姐表示，在机上售卖商品是公司规定的流程。最后，空姐缩短了推销时间，20分钟左右结束了推销。
“我坐飞机也有10年了，多家航空公司的航班都坐过，但是第一次坐首都航空的航班，就遇到这种事情。”王女士表示，遇到这样的事真的感觉很扫兴。
机上售卖服务并不违法违规
为此，极目新闻记者也多次拨打了首都航空客服热线，始终无法接通至人工客服。记者又在首都航空的官网上留言，试图找到在线人工客服，人工客服没有正面回答记者关于“机上售卖商品是否是公司规定”的问题，而是要求记者提供乘机人姓名、身份证号码等个人信息。
记者又辗转联系上该航司一位工作人员，这位工作人员表示他不是官方发言人，无法回应记者的问题。但他透露，公司前几年进行转型，走差异化发展路线，不再提供免费餐食和免费行李额，未来服务结构是否会有调整，他也不太清楚。
航空公司在机上售卖商品是普遍现象吗？媒体记者分别询问了南航、东航、国航三大航空公司的工作人员。三位工作人员均表示，三大航均没有这样的工作流程，机上不会有售卖商品的环节。
一位知情人士透露，海航系的首都航空、祥鹏航空、西部航空等廉价航空有机上售卖服务。另有多次乘坐春秋航空航班的旅客表示，该航司也有机上售卖服务，一般售卖一些跨境商品。
机上售卖服务合规吗？一位民航监管部门的工作人员表示，这不属于民航业内违规违法行为，监管部门基本不会插手这类现象，是否提供机上售卖服务由航空公司自行决定。
对此，有网友表示，“如果想要舒适的体验，可以避免选择廉价航空公司的机票。这也是别人的工作而已，你不喜欢可以别坐这家公司的航班。”
也有网友表示，廉价航班的主要特色就是机票便宜，但相应地服务也很一般（比如没餐食、没免费托运行李等），所以在买票前自己需要确认清楚，免得乘坐之后心生不快。见过很多购买廉价航班的人大吐口水，并且自己和航司都分别觉得很委屈……
为此，业内人士表示，廉价航空公司的航班上出现机上售卖商品环节，是由于这类航司的机票价格低廉，要靠增加飞机上的辅助收入来取得平衡。在不影响飞行安全的前提下，监管部门一般不会过问。
