发动机的零件是来自世界各地的，只不过中国零件多一点，纯设计是来自德国的，毕竟德国车。只能说是中国制造。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。[1]
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(autounionag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（autouniongmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsugmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audinsuautounionag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audiag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
奥迪A6有进口和国产两种，但进口的奥迪A6隐藏在国产奥迪A6中，因此并不为很多人所知。其实，进口奥迪A6和国产奥迪A6还有些不同。首先，车身长度比国产奥迪A6短90毫米。奥迪A6有国产和进口，进口和国产有区别。1、进口版奥迪A6是旅行车，该车共搭载三种发动机。分别为1.8T发动机、2.0T发动机、3.0升机械增压发动机。国产版奥迪A6是加长版轿车，共搭载3种发动机。分别是低功率版2.0T发动机、高功率版2.0T发动机，还有3.0T发动机。2、国产版A6L2.0T低功率发动机最大功率为140KW，最大扭矩为320牛米，最大功率转速从4200转到6000转每分钟，最大扭矩该发动机搭载混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体；3、大功率版2.0T发动机最大功率165KW，最大扭矩350牛米，最大功率转速从5000转到6000转每分钟，最大扭矩转速从1600转到4500转每分钟。这台发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝罩。
