i-VTEC、VVT-i、VVT和CVVT是不同汽车厂商采用的不同发动机技术，具体区别如下：
i-VTEC：i-VTEC是本田公司开发的一种发动机技术，是VTEC（可变气门正时与升程技术）的升级版。i-VTEC包括两个部分，一个是可变气门正时，另一个是可变气门升程。这种技术可以根据发动机的负荷和转速自动调整气门正时和升程，从而提高发动机的燃油经济性和动力性能。
VVT-i：VVT-i是丰田公司开发的一种发动机技术，是可变气门正时技术的一种。VVT-i可以根据发动机负荷和转速自动调整气门正时，以提高燃油经济性和动力性能。
VVT：VVT是可变气门正时技术的缩写，是指通过控制气门的开关时间，以达到最佳的燃油经济性和动力性能。
CVVT：CVVT是现代汽车公司开发的一种发动机技术，是可变气门正时技术的一种。与VVT-i和i-VTEC不同的是，CVVT可以同时控制进气和排气气门的正时，以进一步提高发动机的燃油经济性和动力性能。
总的来说，这些技术的目的都是通过调整发动机的气门正时和升程，以实现更好的燃油经济性和动力性能。不同的汽车厂商采用不同的技术名称和实现方法。
分别控制发动机的进气系统和排气系统。
所谓VVT-i技术是指智能可变气门技术，通过连续调整发动机节气门的正时，当发动机的转速从低到高进行转换时，ECU会自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，在压力的作用进行调整一定角度，从而改变节气门的进气时间以达到连续调整节气门的目的。而双VVT-i则是既控制发动机的进气系统和排气系统，当汽车处于加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，用以提高气门的升程，而控制排气的VVT-i则会推迟排气时间，就相当于在原本的汽车上加装了一个小型的涡轮增压器。
双VVT-i技术的作用：
1、减小燃油消耗：作为汽车来说，在使用双VVT-i技术后，由于提前了节气门的进气时间，从而使发动机达到节气门进气正时，在匀速行驶时保持一个良好的燃烧工况，在一定程度上减少了汽车燃油的消耗。
2、降低排放污染：由于双VVT-i发动机技术，既提前了发动机的进气时间，又推迟了排气时间，进气量的增大也使的混合气在气缸内充分燃烧，所以排放出的尾气中的有毒气体较少，从而降低了汽车的排放污染。
3、在低速负荷时可以获得较大扭矩：由于提前了节气门的进气时间，增大节气门重叠角，所以当汽车在爬坡、起步的时候，可以获得较大的扭矩，更容易的通过爬坡和起步。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，控制排气的VVT-i会推迟排气时间，如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。
