机油粘度指数实际上指的是机油浓砂浆稠度随环境温度改变的水平，机油粘度并没有稳定的，它会伴随着气温的变动而转变，粘度指数越高，粘度转变越小，更能确保在严寒或高_状况可以维持合理的粘度和浮油抗压强度，给汽车发动机给予更快的维护。
机油30和40的差别
粘度30和40的机油归属于中粘度指数，但差别也很显著，40的机油粘度指数比30高，密闭性会更好，但粘度低对汽车发动机导致的的摩擦阻力会更高，会更油耗。在待速情况下，机油粘度高噪声越低；在驾驶情况下，粘度高的机油，噪声反倒会高些。而粘度低则有节油的特性。
粘度指数是判断机油成品油的一项关键指标值，依据机油粘度指数的不一样，可分成三级：
①35—80为中粘度指数机油；
②80—110为高粘度指数机油；
③110之上为特高_粘度指数机油。
机油粘度指数也可分成5类油，1类为90，2类为105，3类为120，4类为130-140，5类为140之上。而机油分成矿物质机油、半生成机油和全生成机油，不一样的机油粘度指数也不一样。一般矿物质机油归属于1、2类，粘度指数不容易超出90；半生成机油归属于2类加3类油做成，全生成机油归属于3、4、5类，粘度指数都在120之上。
粘度高的机油，能承载较高的工作压力，而不易被挤离受润化的表层，但其比较大的液态_部的滑动摩擦力却也许会阻拦零件的运作；粘度低的机油，_部摩擦阻力较小，但易于被挤离零件间的表面。因而，挑选合理的机油粘度尤为重要。
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在机油的选择等级上，主要分为粘度等级和质量等级这两个等级。接下来我们就来聊一聊粘度等级应该怎么去理解，以及如何选择机油的粘度。并且粘度高的机油会对发动机有一定的损坏。
例如0W-20这组字母以及数字，0W可以被称为多级油或者四季油，这是一种旧的概念，因为之前的机油，可能会冬天选择一个型号的机油，然后夏天再选择另一种型号的机油，因为温度的高低不同，所选择的机油型号也会不同。对于现在来说，一年四季就只使用同一种型号的机油。
0W中的W指的是WINTER即冬季，0指的是它可以适配的工作的温度，基本上可以理解为最低温度在零下35度。比如说有其他的5W，那么就可以把W前的数字加上零下35度，就是最低工作温度在零下30度，以此类推。
然后W后面的数字就是在这个等级的前提下，它对应的一个100度的时候的一个粘度。比如这个等级粘度为20的时候，在总标准的100摄氏度的情况下，运动粘度在6.9到9.3之间，如果数字增加到30、40的时候，那么它对应的100摄氏度的时候，它的运动粘度范围也会随之增加。因此数字越大它的运动粘度就会越大。
粘度高就意味着机油比较黏稠，那么搅拌油的阻力就比较大，油耗就会比较高。粘度小的就相对应的比较省油。因此粘度高的机油会对发动机有一定的损坏。
那么车主应该如何选择自己的车适合的机油呢？其实很简单，可以按照自己的手册去选择，以及车辆出厂时的机油。如果想选择高粘度的高标号的机油，只要满足发动机工作的情况下，去选择燃油经济性最好的是可以的。
在车龄比较大或者总里程数较高，或者是平时开车时比较猛开得比较快，经常地板油什么的或者油温比较高的，就可以选择粘度稍微高的机油。
