汽车机油30、40是指机油粘稠度，数字越小粘稠度越小。在实际使用中，30的粘稠度较低，流动性较好，而40的油粘稠度较高，流动性较差。因此，在冬季气温较低的情况下，应选用流动性好的40号规格机油，这样更容易启动汽车。
由于冬季气温较低，对机油的低温流动性要求较高。推荐使用0W型号。冬季机油一般都有W标志的机油型号。 W前面的数字代表油的低温流动性。数字越小，冰点越低，越耐低温，低温流动性越好。
冬季机油必须符合粘度小、倾点低、耐磨性好三大特点，才能对发动机提供良好的保护。冬季温度低，冷态油的流动性较差，有些油在零下十多度的环境中甚至会凝结，所以冬季使用的油需要有很强的流动性。
油标中W前面的数字代表油的低温流动性。 0W表示适用于-35℃的最低温度，5W可以在-30℃的最低温度环境下运行，10W只能在-25℃以上的环境中运行，以此类推。车主可根据当地最低温度选择低温流动性好的油品。温度越低，低温流动性越好的油。
在北方地区，冬季应选择W前值较小的机油，以便在寒冷天气下更容易启动发动机。在南方，对油品的低温性能没有太多要求。根据个人需要选择合适的机油类型，但需要满足发动机的要求。
在冬季机油型号选择上，还要注意区分机油的种类。机油可分为矿物油、半合成油和全合成油。大多数矿物油是石蜡基油，在低温下会结晶，从而导致高粘度。由于全合成油中石蜡含量低，流动性好，保证了发动机冬季冷启动，有助于延长发动机的使用寿命。所以如果发现发动机启动困难或磨损严重，建议更换更高等级的机油，以保护发动机。
绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
