首先爱车发生烧油，然后爱车必须定期定量添加油，这无形中增加了爱车的使用成本，其次燃烧发动机油会加速发动机气缸中碳的形成。气缸内的碳会导致车辆油耗高，难以冷起动，怠速不稳定。如果碳在气缸内脱落，可能会引起活塞损伤/气缸壁损伤，严重拉缸时也可能会废弃发动机。如果发动机再次因活塞环口或气缸壁间隙引起的烧油导致气缸压力不足，发动机大幅晃动，重新燃烧影响行驶安全性的发动机油，则废气排放量不符合标准，三元催化剂堵塞老化氧传感器的损伤综上所述，车辆发生烧油不仅加速了三花催化剂、氧传感器的堵塞、故障、破损，而且加速了积炭，使爱车出现怠速不稳定、加速力下降、油耗增加、废气排放量达不到等不良情况造成废弃的严重后果，这无形中会大大增加我们车辆的使用成本。燃烧汽车油需要大修。1、请先确认一个。机油不足不一定是燃烧的。有时很可能是由于车辆相关密封件的老化引起的。例如，气门室盖漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳漏油等。虽然有些地方漏油并不严重，但经过一段时间后一定会消耗油。2、其次，也可以用最简单的方法判断发动机是否烧油；拔掉机油尺，检查机油液位。如果油尺上显示的油液位明显低于下划线，离不开八十的就是烧油。但是，这不是判断燃烧机油的唯一标准。另外，也可以通过开车观察车辆的排气管来判断。如果排气管长期冒烟，排气管内壁有油污，发动机一定在燃烧机油。3、那么，车辆出现这种情况时，必须大修发动机吗？维修工人：先别急，检查下一个位置4、排气管冒出青烟确实是机油参与燃烧出现的现象，但退一步说，可以把机油放入气缸内参与燃烧，这就是发动机排气阀如果排气阀坏了，发动机内部产生的油的排气，被真空吸引力吸入燃烧室内，排气管冒出的青烟就不正常了。这种情况下，只需更换排气阀就可以解决发动机烧油的问题。
汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。?
如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。?
如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱通风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。
扩展资料：
注意事项：
1、汽车大修后要注意发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。冷车启动后最好做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，在5分钟左右就可以了。
2、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。
3、行车中应提前处理情况突发情况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。
-汽车发动机大修
-烧机油
