一、汽车水温过高怎么办
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
二、汽车水温过高的原因
汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。
汽车发动机高温怎么办
发动机温度过高的原因及处理方法：1。节温器坏了，设定温度无法启动冷却液大循环；2.发动机的冷却液无法通过水箱循环散热；3.冷却液循环的动力没有了，一般是因为水泵坏了；4.冷却系统中有空气；5.不要启动风扇散热。首先：水，检查一下有没有防冻液，也就是发动机水。让车跑一会儿，检查一下发动机的进气管和排气管温度是否接近，用手摸一下。第二：检查是否应该换油。如果油的粘度过高，也会导致温度过高。三：机舱冷却系统是否有问题，即电子风扇是否运转正常。方法是在汽车高怠速运行十几分钟，温度升高后，检查电子风扇是否运转正常。不管什么原因，你都应该去修理店。对高温机器不好。发动机温度过高时，可以用手触摸上下水管的温度来判断。如果两个水管温差较大，可以判断是温控器没有工作。如果途中一时买不到配件，可以拆下温控器应急，到家后马上更换：1。如果冷却系统中有空气，就会形成气锁，造成冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可以用以下方法放气：让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体刚刚放出。此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到你感觉气体完全排出(此时用手触摸上下管道，温度会与放气前有明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水；2.如果车辆长时间行驶在土路或泥泞路段，部分污垢会附着在散热器上，久而久之会影响散热效果，造成水温过高。这种情况下，可以先用压缩空气吹散热器格栅；3.如果温度过高或温度指示灯一直闪烁，应停车检查水箱冷却水是否正常，水箱和水管有无泄漏。如果检查没有发现异常，可以补冷却水，继续行驶；4.如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后冷却水减少，这多半是由于缸体水套砂眼脱落或穿孔。发现此故障后，应进行维修。
通常情况下，发动机的散热器堵塞，就有可能引起发动机高温，冷却液少了同样会造成高温；再有就是发动机超负荷运转，比如荷载5吨的车你拉15吨，也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，然后再给水箱加足够的水。
开锅了给汽车降温有三忌：
一忌：开锅后立即熄火：有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道，发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
二忌：开锅时立即开盖加水：水箱内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开水箱盖，热水会向外喷出，极易造成人员烫伤。
三忌：在发动机温度过高时向发动机泼冷水：有人发现开锅了就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
