2008年6月，广西玉柴机器集团有限公司来到资阳投资建厂，组建了玉柴机器资阳发动机股份有限公司。
2010年4月21日，中国南车与玉柴集团在成都签署了战略合作框架协议，决定以玉柴机器资阳发动机股份有限公司为合作平台，双方对该公司进行战略重组，联手在资阳打造一个年产高速发动机20万台、中速发动机700台、产值规模上100亿元的专业发动机企业。
2010年10月，中国南车与广西玉柴集团先后签署了
《合资合作意向书》。两家公司合作不仅有利于双方优势互补，加快两家企业共同发展，还将极大拉动四川企业核心技术上档升级，促进四川地方经济发展。
2011年3月7日，中国南车、玉柴集团强强联合与南骏集团共同出资组建南车玉柴四川发动机股份有限公司，在京举行揭牌仪式，将在四川资阳打造中国西部最大的发动机研发、制造基地，塑造我国机械制造行业资源整合、市场协作的典范。
1906年美国R.H.戈达德提出用电能加速带电粒子产生推力的设想，并于1916年进行了初步试验。电火箭发动机的推力很小，不可能用它从地面发射任何有效载荷，因此一直未能进入实用阶段。直到1957年第一颗人造地球卫星上天以后，电火箭发动机的研究才逐渐引起重视。1960年以后，苏联、美国研制出各种电火箭发动机，并进行了多次空间飞行试验。中国和其他一些国家也相继开展了电火箭发动机的研究和制造。已研制成功 100多个不同类型、不同尺寸的发动机，使电火箭发动机进入了实用阶段。
电火箭发动机由电源、电源交换器、电源调节器、工质供应系统和电推力器等组成。电源和电源交换器供给电能；电源调节器按预定程序起动发动机，并不断调整电推力器的各种参数，使发动机始终处于规定的工作状态。工质供应系统贮存和输送工质。电推力器将电能转换成工质的动能，使其高速喷出产生推力。
