正常带涡轮的发动机温度比自然吸气高400度左右，小排量涡轮比大排量涡轮温度高200-400度。1.6t的内温度一般过1200度，外温度过1000度.
翼虎1.6t停车时，不要马上关发动机，要给3-5分钟中冷系统给涡轮降温，否则这么高温度的涡轮很快会融化材料导致涡轮表面开裂。
不单只翼虎1.6t，所以的小排量涡轮发动机，温度都很高，高得吓人。
长安福特翼虎是什么发动机
你是问那次召回吧
1.6t的召回一个是缸头的问题，一次的油管的问题，这两次都是美国本土的翼虎供应商的问题，而我国的1.6的发动机来自英国生产，和美国本土的不是一个福特厂，配件提供商也不一样。所以我国的没有召回。翼虎现在美国本土和欧洲的都是独立的生产线，生产线相对完整，长安目前1.6的从英国进口，不过要是顺利的话，今年六月份应该1.6的和2.0的都可以进口组件，国内组装了。目前国产的1.6的进口发动机还很少出现问题，倒是国产的2.0的有不少车主发现没底壳渗油。但这个也不是大问题。每个厂都可能发生，只是技术好的厂概率低。技术差的厂概率大。
2019款福特翼虎是EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机。
2019款福特翼虎在外观设计上基于前款车型进行了升级，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。中配车型在此基础上更换了全新的进气格栅，并搭载镀铬边框饰条。
EcoBoost 245 四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19寸黑色烤漆轮圈，顶配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件。
内部设计上，新车增加了10寸中控液晶显示屏，内嵌全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。2019款翼虎还优化了后排空间，改善了后排乘客的膝部空间。
动力方面，2019款福特翼虎将提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）两种发动机，最大功率分别为181马力和245马力。传动方面，匹配6速手自一体变速箱，同时2.0T车型将标配四驱。
扩展资料
优点：
1、乘坐空间大，很多小的储物格也是很人性化的。
2、动力挺好的，前段提速很不错，平时在市区开很方便，够力好用。
3、转向很准确，路感非常好。底盘也够高，崎岖路面通过性也表好。
缺点：
1、内饰比较一般粗糙不是很精美，没多大吸引人的，没有那种眼前一亮的感觉。
2、胎路噪有点大，隔音一般般。
3、没有炫彩多色的氛围灯。
-福特翼虎
