凯迪拉克ct6是款中大型车，其车身尺寸为5223mm(长)x1879mm(宽)x1492mm(高)，轴距为3109mm。该车的竞争车型包括宝马5系，奔驰E级，奥迪a6l等。凯迪拉克ct6采用20升涡轮增压发动机，最大功率为174kw，最大扭矩为350Nm。该发动机采用闭缸技术和缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的是10at变速器，既提高汽车燃油合理性和换挡舒适性，也提高了汽车的乘坐舒适性。凯迪拉克ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆式悬挂和双横臂式悬挂都是在双横臂式悬挂的基础上改进的，但双横臂悬架将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆，而多连杆式悬架将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。采用双臂悬架可以抑制车身侧倾幅度，提高车辆的行驶稳定性。
凯迪拉克CT6这个车怎么样呢？
4月4日，网上曝光了一组全新凯迪拉克CT6的最新实车的组图，新车采用的是连体曲面大屏，内饰档次感提升很明显。全新凯迪拉克CT6的外观风格也大幅调整，粗犷感倒是减小了一些，细节看起来更加细腻化了。
此次曝光的全新凯迪拉克CT6的照片并不是很清楚，但是新车的车身轮廓和一些细节都展现出来了，它的车身的侧面采用了更加年轻化的风格，并不是像现款车型那样一味地追求钻石切割。新车的车身侧面比较流畅，车窗尾端发生了非常明显的变化，相比现款车型多出一个拐角。车身的侧面腰线采用了隆起式的风格，下半部分变得很平整，整个侧面看起来很平和。
全新凯迪拉克CT6的车尾部的钻石切割效果比较明显一些，它的顶端有一个明显的鸭尾式的造型，车的尾灯采用的是贯穿式的布局，内部白色的灯罩居多。新车的尾部的整体轮廓偏方正一些，上半部分是一个凹槽设计，下半部分采用了突出且很饱满的设计，底部采用的是双边单出排气，尾喉采用四边形的造型。
此前，全新凯迪拉克CT6的申报信息曝光过，它的外观整体变得更加精致化，换装了分体式的大灯组，钻石切割式的进气格栅依旧很有辨识度。全新凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm，整车块头也比较大。
全新凯迪拉克CT6的内饰风格大改，换装了连体悬浮式的曲面大屏，大屏采用的是环抱式的风格。新车的方向盘采用了比较年轻化的设计，它的中间多媒体按键的部分采用了钻石切割的风格。全新凯迪拉克CT6的内饰的一些细节和即将推出的新款凯迪拉克XT4以及GT4还是有一些区别的，凯迪拉克CT6的中间的按键的部分明显更有质感，因为它毕竟是家族的旗舰，新车也采用了怀挡设计。在动力方面，新车依旧搭载20T发动机，最大输出功率为237马力。在竞争对手方面，全新凯迪拉克CT6不仅要面对德系豪华车的挤压，而且还要面对国产造车新势力的挑战，一些强势的国产电动车对凯迪拉克全新CT6的威胁很大，比如极氪001。
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近年来C级车越来越受到欢迎，市场竞争也变得更加激烈，提到豪华家用轿车，凯迪拉克绝对可以拥有姓名！不过它却始终追不上BBA三强的步伐，为了打开销量，凯迪拉克不得不选择降价销售。 凯迪拉克CT6 ( 参数 | 询价 ) 就是凯迪拉克旗下的一款大型豪华轿车，它担任家族旗舰定位！
上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT6
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车头部分具有十分明显的品牌辨识度，机盖表面起伏的筋线，为凯迪拉克增添了一丝力量感。进气中网采用点阵式镀铬设计，让整个前脸变得非常的大气，最大的亮点在于细看每个镀铬装饰都是车标的缩略形状。
泪眼式造型同样为目前凯迪拉克车型的标志性特征之一，两侧细长的日间行车灯带紧贴前脸轮廓，同时集成了车前转向灯，十分亮眼。这个级别车型配备了全LED光源，两侧的大灯采用了竖式造型，将运动和大气完美融合！
车身侧面保持了经典的三厢轿车轮廓，扁平化的造型设计和略显平直的线条，勾勒出格外修长的即视感，尤其是贯穿前后门把手的高腰线，飘逸感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223×1879×1492mm，轴距为3109mm，达到了D级行政车型的水平。
后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能，前后侧窗均采用了多层隔音玻璃，配合着车内主动降噪系统，营造出静谧的驾乘环境。全新的18寸铝合金轮毂采用密集的细长多辐条样式，大气稳重，前后均为通风盘式制动类型，而且全系标配了Brembo刹车系统。轮胎规格为235/50 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分，凯迪拉克CT6同样以横向元素为主，带来相比车头更显扁平的视觉效果，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，采用丰富的线条使车尾具有不错的层次感，即使是最低配时尚型，底部同样采用了外露的双边共四出排气布局，让整车看起来非常运动。
尾灯造型同样采用了熏黑处理，并且采用最新的倒L型，用一根贯穿式的镀铬饰条相连，让整车的尾部看起来很有精致气息。时尚型仅配备了前后倒车雷达，没有倒车影像功能。
内饰方面，凯迪拉克CT6采用了家族式设计风格，主调为黑色，并且搭配少量银色饰条进行装饰，提升车内精致感。现代和古典的设计元素融合进车内，整体设计显得非常大气，沉稳！
8英寸液晶仪表盘为机械指针，虽然样式看起来没有高配上的全液晶仪表盘高级，不过中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控台采用对称式设计，搭载了一块102英寸触控液晶屏，功能丰富，下方与两侧空调出风口衔接处采用了横贯式的镀铬边框，使车厢内部看起来格外宽敞，整体做工与质感有着相当不错的表现。
真皮材质的四辐式方向盘握感舒适，实用性强。两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆。
车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性与侧向支撑，前排座椅均支持多向电动调节，主驾驶位配有位置记忆，副驾驶位则增加了后排老板键。
后排座椅延续了前排设计风格，坐垫相比前排填充更加厚实，并且提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置，最低配时尚型搭载的是一块常规面积电动天窗。
凯迪拉克CT6的前后排空间都十分充裕，腿部空间表现充裕，不过地板中间的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后备厢正常容积503L，遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒功能，牺牲了一定的空间拓展性。
配置上，这台车的表现可以说相当的不错，最低配时尚型配备了多个安全气囊，并且还有被动行人保护功能，像前后倒车雷达，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，1025英寸超大显示屏则都是属于全系标配。
动力方面，2020款改款凯迪拉克CT6全系均搭载20T发动机，其最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。全系均为前置后驱形式，悬架结构为前双横臂、后多连杆式独立悬架。
2020款凯迪拉克CT6的售价低于同级别，车身尺寸以及配置却达到了越级的水平，拥有较高的性价比。它的降价能否会带来更多的销量呢？
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