发动机的真空度是压缩不足形成，主要检查是否活塞环磨损或气门磨损导致漏气。
发动机的真空度一般是指发动机进气歧管内的压力与大气压力的差。
这个真空度在车上通常有4个用处：
1、为刹车助力泵提供需要的负压（电液制动、电动真空泵除外）；
2、为转向泵提供需要的负压（电动转向泵除外）；
3、曲轴箱通风的循环；
4、碳罐油气吸出。
处于真空状态下的气体稀薄程度通常用真空度表示。若所测设备内的压强低于大气压强，其压力测量需要真空表。从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即： 真空度=(大气压强—绝对压强）
