用万用表交流250伏档,测量燃烧器接线端BM 1和2脚，万用表显示220伏，正常。
用万用表电阻×10档，测量燃烧器接线端BM 3和5脚，极限温控开关连接正常。
用交流220伏，单独测试马达，马达正常启动。既然马达能正常启动说明油泵没有卡死。
用万用表电阻×1K档测量光敏管，正常时光敏管无光时的电阻值应大于20K，见光时的电阻值应小于或等于1K。测量结果有光无光均为1K，说明光敏管已经损坏，更换。
接通电源试机，燃烧器仍然不能正常启动，连马达也不转，但503SE控制器已动作。判断控制器是否动作，只要将手放在控制器上面，如有轻微振动，说明控制器已经动作。
因为马达不转，而单独测试马达又是好的，这说明燃烧器内部提供给马达电源的连接导线有问题。
将503 SE控制器拔出，检查控制器底座内控制马达电源的连接导线，结果发现控制马达的N线与燃烧器接线端BM 2脚不通，而控制器底座的15脚，却和燃烧器接线端BM 2脚相通。
此时用导线将15和17脚短接，接通电源试机，燃烧器启动，马达工作。
正常后,拆下当铜皮检查,原来是铜皮受腐蚀开裂，造成N线开路不通。因为开裂处正好压有导线，一般不易发现。
燃烧器启动后，不点火，不久控制器便报警。
用交流220伏，单独测试点火变压器，从观火孔能观察到点火棒之间的火花。这说明点火变压器是好的，而是503 SE控制器提供给点火变压器的电源有问题。
而点火变压器的电源又是通过503 SE控制器内部的触点提供的，可以判断503 SE控制器有毛病。
因当时没有带新的控制器，只有打开控制器外売，仔细观察提供给点火变压器电源的那个触点，果然触点之间严重发黑，接触不良。
用细沙纸轻轻打磨后，接通电源试机燃烧器开始点火，大小火工作正常。
燃烧机点火后熄火原因很多：气源不稳造成火焰波动后灭火，火焰检测器故障运行时火焰检测探针接地或太脏时测不到正常的火焰，出现熄火；电路故障电源不稳或缺相，造成过程中熄火等。在配件没有坏的情况下原因：1、最常见的是火焰信号问题，没有感测或弱到或信号传送故障。这个故障一般着火不超过10秒；2、内压问题，就是燃烧机的现功率与设备燃烧室或烟道总体因燃烧气体形成的压力不匹配。3、燃料供应故障，就是燃料管路堵塞或阀打开故障或压力不够使燃料在点火后供应不上。
以上就是关于利雅路燃烧机报H006故障怎么解决跪求全部的内容，包括:利雅路燃烧机报H006故障怎么解决跪求、燃烧机点火后熄火原因是什么、等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
