我是搞隧道的，以前也在煤矿干过几年。根据你提出的问题我来说说自己的看法。
首先，掘进机最早来源于煤矿的井下应用。我不知道你是否了解煤矿，据我所知，煤矿的矸石层掘进也叫开拓，那种石头质地较软。而国内的隧道围岩普遍较硬，类似于火成岩，花岗岩很多。隧道里的围岩等级划分是已围岩的稳定性而划分的，并不是以围岩的硬度来区分。而掘进机的应用最大的问题就是硬质围岩的切割损耗率。目前来说掘进机的隧道应用，我个人感觉还不够成熟，切割刀头的损耗太大了。而截割刀的成本并不便宜。单只30-80元左右吧！一个截割头要一两万以上。而人工钻爆的技术相对比较成熟了，虽然这几年人工单价在涨，但这个涨幅对比掘进机的应用损耗还是微乎其微了点。个人感觉等到国内高强度钢材的应用技术足够成熟时，或许用掘进机比较划算，现在还是算了吧！你的断面高度大概要7hm。一般的3-4m高的掘进机就要200万了吧，而这还只是机械的初期成本，易损耗的截割刀按50块一个，你也不划算啊。
人工钻爆的成本按你说的40㎡，每方也就60--100就能做出来的，这还是包含了火工人工机械等等费用的价格。所以，我个人认为钻爆施工目前比较划算。
望采纳
近年来，经过自主研发和系统研究，湖南省整齐地出现了一大批达到甚至超过同类技术国际先进水平的产品。从工程机械到农产品，从科技应用到文化创新……长期以来，为了进一步实施和推进“创新引领开放崛起”战略，敢于第一的湖南人和企业在追逐行业领先、世界一流技术的道路上从未止步。这些令世界惊叹的创新产品背后的故事是什么？
8月6日凌晨，中国铁建重工有限公司自主研发的全断面双盾构岩石隧道掘进机(TBM)在伊朗西南部导流洞工程中顺利开工，这是该集团TBM首次出口海外市场并应用于工程领域。早在2014年，当国内第一条具有自主知识产权的大直径全断面岩石隧道掘进机(敞开式TBM)在长沙经济开发区顺利下线时，就成为行业内的一大“爆点”。
大直径全断面岩石隧道掘进机是集开挖、支护、排渣于一体的成套开挖设备，被称为工程机械的“航母”和“之王掘进机”。以前国内的工程项目如果需要采购设备，就要面临价格高、采购周期长的尴尬局面。
地铁施工中使用的盾构机为掘进机。这些掘进机是在前进时支撑隧道的铺设管段。这种施工方法称为“盾构法”。在日常工程施工中，掘进机被形象地称为盾构机。但盾构机主要用于土、砂等软弱地层，中铁建设重工自主研发的全断面岩石隧道掘进机面临花岗岩、凝灰岩等极硬地层。据介绍，此次开发的掘进机被称为“开放式”，因为该设备在开挖隧道时不需要铺设管片，而是集开挖、支护和排渣于一体，可以实现一次成洞，主要用于长硬岩隧道的施工。
“可以说是如履薄冰。”铁建重工掘进机研究院副院长彭正阳说，这种TBM用的是专用滚刀，在刀头的转动下，所有的岩石都打不过。“最快的时间是每月1000米，而传统的钻爆法是每月100米左右。”钻爆施工方法原始，危险性极大，采用掘进机，相对安全高效。大直径全断面岩石隧道掘进机，作为我国最重要的设备，被国外垄断了一个多世纪。TBM下线前，国内工程建设需求全靠进口。
1996年，第一台隧道掘进机被引进中国，用于秦岭铁路隧道的建设。这台进口TBM的价格是3.8亿元。“当时我们工资不到1000，我深感震惊。”彭正阳回忆道。这些进口产品价格昂贵，但标准化产品不一定适合中国的地质，难以维护。2011年下半年，中铁建工重工与浙大、中南大学、天津大学、施工方中铁十八局合作开发国产TBM，突破了大功率、变载荷、高精度电液控制系统设计与集成技术、关键部件状态监测等核心技术。
此外，根据“距离远、埋深大、应力高、水压大、地温高、涌水大、易岩爆”等地质特点和技术难点，研制出价值1.8亿元的“长春”TBM。
