江西旅游必去景点有：三清山风景区、龟峰风景名胜区、庐山风景区、江西龙虎山、武功山风景区。
1、三清山风景区
三清山因玉京、玉虚、玉华三峰峻拔，宛如道教玉清、上清、太清三位最高尊神列坐山巅而得名；景区内千峰竞秀、万壑奔流、古树茂盛、珍禽栖息，终年云缠雾绕，充满仙风神韵，被誉为“世界最美的山”。
三清山风景区是有着1600余年历史的道教文化发祥地，共有宫、观、殿、府、坊、泉、池、桥、墓、台、塔等古建筑遗存及石雕、石刻230余处，被誉为“中国古代道教建筑的露天博物馆”。
2、龟峰风景名胜区
龟峰风景名胜区，发育于距今1.35亿年的白垩纪晚期，属典型的丹霞地貌，因景区内有无数形态酷似乌龟的象形石和整个景区远远看去像一只硕大无朋的巨龟而得名。
龟峰峰奇石巧，象形独秀，奇峦如画，钟灵毓秀，壁立万壑；龟峰集自然精华、纳人文风采，聚天下名山之幽、奇、险、秀为一体；龟峰融五千年历史、宗教、民俗、文化于一炉，享有“世界的龟峰，天赐的园林”之美称。
3、庐山风景区
庐山位于江西省九江市庐山市境内，是中华十大名山、中国最美十大名山、全国重点文物保护单位、中国四大避暑胜地、全国文明风景旅游区示范点，是中国著名的旅游风景区和避暑胜地；庐山以雄、奇、险、秀闻名于世，素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。
庐山风景区景色秀丽，文化内涵深厚，名胜古迹遍布，集教育名山、文化名山、宗教名山、政治名山于一身，主要景点有仙人洞、石门涧、三叠泉、五老峰、白鹿洞书院、锦绣谷等。
4、江西龙虎山
龙虎山位于江西省鹰潭市西南20公里处，相传正一道创始人张道陵曾在此炼丹，传说“丹成而龙虎现”，因此得名，是中国道教发祥地，为道教正一派“祖庭”。龙虎山风景名胜区有“丹霞仙境”之称，其道教圣地、碧水丹山与古崖墓群被誉为“三绝”。
主要风景区有上清宫景区、天师府景区、龙虎山景区、仙岩水岩景区、岩墓群景区、象鼻山排衙石景区、独峰马祖岩景区等，是中国典型的丹霞地貌风景。
5、武功山风景区
武功山风景区属罗霄山脉北段，绵延120公里，总面积260余平方公里，是江西省西部旅游资源较为丰富的大型山岳型风景名胜区，历史上曾与庐山、衡山并称江南三大名山，有“衡首庐尾武功中”之称。
萍乡武功山自然形成了“峰、洞、瀑、石、云、松、寺”齐备的山色风光，规划景点200多处，由金顶景区、羊狮幕景区、九龙山、发云界四大区块组成；武功山动植物繁多，有动物200多种，植物2000多种，被中科院专家誉为天然动植物园。
庐山旅游在住的方面：
1.宾馆容量都很小，因为宾馆都是在原有古建筑物上改建的，因为她诞生在19世纪未，为了保护这些世界文化遗产，保持庐山原有的别墅风格等原因，不允许在山顶上再兴建新的建筑物，所以庐山的住房条件还是相对落后的。
2.
庐山是特有的云雾气候，含有大量的水份，给入住庐山的游客会有一种阴暗潮湿的感觉，所以晚上睡觉必须要盖上棉被。
3、庐山都是避暑胜地，在酷暑的时候最高气温也没有超过30摄氏度、因此庐山各个等级的宾馆无需安装空调（只有冬天时候来用得着）。
4、庐山所有宾馆洗澡的热水都是限时供应的，因为山上仅有2个人工湖，既要保证山上1万2千山民的生活用水，而且更要保证旅游高峰时期的游客的正常饮用水量（日接待量4万人游客）
5、旺季（7、8、9、月份，特别是在双休日），各宾馆客房较紧张且房价较高，宾馆实行旺季周未价。
吃的方面：
1、由于庐山是风景区，不能种粮食和蔬菜，所以庐山山民和游客生活必须品，都是由九江运送上山的，成本很高，而且蔬菜基本上不一定新鲜。团队餐一般。
2、庐山旅游季节很强，庐山人是半年辛苦半年闲。所以庐山在旅游旺季中物品是特别贵的。
3、由于庐山建筑物大多都在20-30年代兴建的（现在不允许兴建房屋），庐山的宾馆、餐厅以及游客吃饭的地方比较拥挤。时常会出现游客等坐位吃的情况均属正常。
4、由于庐山二线景区离庐山镇中心比较远，又在大峡谷之中，受到地理限制，一般在山民家吃饭，用餐环境不够理想！在这里敬请全陪在工作上给予地陪的支持，总体上保障客人能吃饱！
5、团队早餐，晚餐均在所入住的酒店或宾馆用，以减少以上部分拥挤情况给游客造成不便！介于以上情况，导游会避开用餐高峰，提前给客人安排好，尽可能的让客人满意。我的宗旨是：不求一定吃得好，但求吃的饱。如果客人对餐不满意时，导游会无条件给客人加菜直至满意为止。
行的方面：
关于庐山旅游用车规定：
庐山主要景点（自然风光）均在海拔1000米以上（山顶上），上庐山只有二条登山公路，由九江上庐山的公路叫北山公路，全长24公里，盘旋而上约400个弯道。由南昌市方向来上庐山的路为南山公路，全长25公里，弯道300余个，山上各景点均可通车，但都比较窄。庐山规定超过10米长(37座以上)的车辆不允许上山,必须从山下换乘车辆,进入庐山一二线景区的必须是蓝牌照车（18座以内）的车辆；超过18座是绝对需要换乘车辆；庐山在旅游旺季（7、8、9月）为了缓解各景区的交通压力，在各景区之间实行导车，2-3个团队由一辆车负责景点之间运送客人，（不能一团一专车）。由于各团队的出发的时间，行程、游览时间不一，使之不影响客人的游览。此举既避免了交通堵塞而又降低了运作成本。
