1.机油过多会降低发动机的输出功率:
发动机工作时，曲柄手柄和连杆大端会快速移动。此时，如果油太多，会剧烈搅动曲柄手柄和连杆。曲轴和连杆在搅拌机油时会消耗一定的能量，无形中导致发动机输出功率降低，也会增加一定的油耗。
2.机油过多会导致发动机排气管冒出蓝色烟雾:
机油过多，曲轴手柄和连杆端的快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会被挤入燃烧室燃烧，从而导致排气管冒蓝烟，即“烧机油”，而“烧机油”也是判断机油消耗过多的一种方法。
3.油太多会导致活塞环卡住、喷嘴堵塞等。：
大量的机油会被挤入燃烧室燃烧，机油燃烧后，很容易在活塞环、活塞顶部的气门座和燃油喷嘴上形成积碳，导致活塞环咬合、燃油喷嘴堵塞等故障，还会导致活塞和气缸的磨损。
4.机油过多容易导致曲轴箱爆炸:
如果油位过高，在连杆头的搅动下很容易产生油气，油气在高温下会着火燃烧，引起曲轴箱爆炸，非常严重。
5.机油过多容易导致漏油:
机油过多会使得 润滑系统 压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
机油加多了一点没有太大问题，如果多加了很多，那么就需要抽出来。机油加的太多之后，发动机内部运行阻力会增大，这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢。机油加多之后还会损坏三元催化系统。机油加的太多会增大发动机内部运行的阻力，这样会导致发动机动力严重下降。加机油时，只要保证机油液位处于下限和上限中间就 机油加多了一点没有太大问题，如果多加了很多，那么就需要抽出来。机油加的太多之后，发动机内部运行阻力会增大，这样会导致驾驶员踩油门时发动机转速上升很慢。机油加多之后还会损坏三元催化系统。机油加的太多会增大发动机内部运行的阻力，这样会导致发动机动力严重下降。加机油时，只要保证机油液位处于下限和上限中间就可以。很多车友加机油时一定要加到上限的那条刻线上，其实这是没有必要的。机油低于下限时，可能会导致发动机润滑不良，这时发动机会出现异常磨损。机油在发动机内起到散热，润滑，清洁，密封的作用。机油相当于发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的，没有机油发动机根本无法正常运转。在平时加机油时，可以看一下车辆的维修保养手册，上面写着发动机需要多少升机油，在机油的油桶上也会有相应刻度，那么只需要按照规定的量加机油就可以。如果车辆存在烧机油现象，在机油到达下限之前就应该及时添加机油。如果车辆长期烧机油，可能会导致三元催化系统损坏。 @2019
