新乡东站属于红旗区。
新乡东站（Xinxiangdong Railway Station），位于中国河南省新乡市红旗区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路枢纽。新乡东站途经线路为京广高速铁路和济郑高速铁路。
新乡东站候车厅的共用开放空间形成了通透的大跨度大空间。立面采用了大面积的玻璃幕墙，造成各个界面的“消失”，内外空间融合，通风、采光良好，使建筑成为充满生机的人性化场所。
截至2022年6月，新乡东站设6个站台，总面积约1.5万平方米。雨棚建筑面积3.65万平方米。新乡东站站房车场设计为6台15线，采下进下出的客流模式。
历史沿革：
2012年6月22日，新乡东站进行联调联试。
2012年7月初，新乡东站整体、车站前厅、售票大厅、候车大厅等装修进入尾声正在进行内部装修。
2012年9月30日，新乡东站主站房竣工。
2012年12月26日，新乡东站开通使用。
2022年6月20日，济南至郑州高速铁路濮阳至郑州段开通运营，其中新乡东站为既有线改建车站。
2022年9月19日，由濮阳东站开往上海虹桥站的G3251次、由上海虹桥站开往濮阳东站的G3252次高铁列车首发，沿途停靠新乡东站。
新乡南站位于新乡市平原示范区师寨镇安庄村东侧。
位于中国河南省新乡市原阳县境内，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是济郑高速铁路的中间站，也是济郑高速铁路跨黄河北上之后的第一站。车站站前路南到327国道，北至原祝线，向东规划通原阳县城，向西达平原示范区；车站距郑新一级公路10千米，距京港澳高速入口4.8千米。
新乡南站于2017年开工建设，于2021年5月14日主体结构封顶，于2022年6月20日投用运营 。截至2022年5月，新乡南站总建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台4线 。
设计理念：
新乡南站站房整体设计以“风吹麦浪，岁稔年丰”为立意，正面凹凸不平的扣盖、遮阳百叶，彰显其建筑风格，是富含当地文化元素的标志性建筑。站房内饰设计中加入了“麦穗”和“麦粒”的元素，内饰颜色来源自于本地小麦的麦**和原阳大米的白色再配以麦粒的形状。站前广场景观照明灯同样采用了风吹麦浪的造型。
