大部分2.0升自然吸气发动机的马力都在155匹左右。2.0l代表排量为2.0升的自然吸气发动机，自然吸气是发动机的一种进气方式，还有发动机会使用涡轮增压技术，如果是2.0升涡轮增压发动机，那马力可以再提高100匹。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。
大家都知道，汽车的发动机是以空气和汽油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那么就等于增加了发动机内燃料的量。
燃料的量增加后，发动机每次燃烧输出的动力就会变强。
涡轮增压技术的原理也是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮与发动机的排气歧管连接，压缩涡轮与发动机的进气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并输送到发动机汽缸内，这样就可以增加进气量了。
大多数2.0升自然吸气发动机大约有170马力。如果是2.0升涡轮增压发动机，马力可以超过200马力。马力最大的2.0升涡轮增压发动机是奔驰a45amg，原厂可输出381马力。
涡轮增压技术早已应用于汽车的汽油机和柴油机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
众所周知，发动机的燃料是空气体和燃料。如果进气量增加，燃油喷射量相应增加，就相当于增加了燃油量。
气缸内的燃油增加，每次燃烧释放的能量越多，这样发动机的动力就会越强。
涡轮增压技术的原理非常简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与压缩涡轮同轴连接，压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，此时压缩涡轮也会旋转。
当压气机涡轮旋转时，它可以压缩空气体并将空气体输送到发动机气缸。
