烧机油的解决办法基本上是对发动机进行维修，清理发动机内的积碳，更换损坏的零部件，如将发动机盖拆下，更换气门油封。如果情况比较严重的话，则需要对发动机进行大修，所以遇到烧机油现象时，应及时进行处理。
汽车烧机油的原因如下：
1、气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内；
2、活塞间隙变大：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，随着时间增长，活塞间隙不断变大，机油更加容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久之后，需要更换高一级的粘度机油；
3、机油粘度过小：如果使用机油粘度过小的话，同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时，具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，进而参与燃烧；
4、机油量过多：机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，从而出现烧机油现象。
车子行驶了2万余公里，近日冷车启动的时候，行车电脑屏幕提示：发动机机油压力故障，请停车，同时机油灯和STOP灯同时显示，约10-30秒钟左右症状消失，放一宿早上启动就会出现，热车后不显示。故障出现更换了机油滤芯和机油，但未能解决问题。请问坛子里的兄弟们，有没有碰到这样的情况的？是什么原因造成的？怎么处理？谢谢，不胜感激。车子行驶了2万余公里，近日冷车启动的时候，行车电脑屏幕提示：发动机机油压力故障，请停车，同时机油灯和STOP灯同时显示，约10-30秒钟左右症状消失，放一宿早上启动就会出现，热车后不显示。故障出现更换了机油滤芯和机油，但未能解决问题。请问坛子里的兄弟们，有没有碰到这样的情况的？是什么原因造成的？怎么处理？谢谢，不胜感激。 油不少，在中线偏上 @2019
