太平洋汽车网2021款英朗的汽油版使用的是一台1.5L自然吸气四缸发动机，最高可以输出83kW、113马力和141N·m扭矩，混合动力版是1.3T三缸发动机加48V轻混动的动力组合，综合最高可以输出120kW、163马力以及230N·m扭矩，变速箱方面两种动力搭配的都是6挡手自一体。
别克英朗在新一代车型中没有再沿用上一代的1.4T或1.5L4缸发动机，取而代之的是目前更加流行的小排量1.0T和1.3T三缸发动机。由于采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，因此这台1.0T的三缸发动机从1500转到5200转可持续输出最大扭矩。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
别克英朗这一次换代从四缸“升级”成三缸带个T，也是顺着汽油车发展的潮流作出的改变。有别于其他车企的实验性投放三缸发动机，别克新一代英朗全系都是配备三缸发动机。三缸机其实说来说去无非就是不平衡，抖动之类的担忧。但是2018款新英朗搭载的这台三缸发动机，在噪音和抖动控制方面都有很不错的表现。带吸振器的钟摆式双质量飞轮和其它部件的加入，也让这台1.0T三缸发动机的抖动和噪音，甚至超过同级四缸发动机。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2021款别克英朗是三缸发动机吗
英朗的发动机型号是L2B，发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息，如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。以英朗2021款改款典范1.5L自动精英型为例：其是上汽通用别克旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载6挡手自一体变速箱，长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm，最高车速达到每小时180千米。
太平洋汽车网英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了1.3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
3缸的，虽说三缸机配合轻混技术，能够该车辆带来不错的油耗及动力表现。但在三缸机没有摘掉“震动机”的帽子之前，国内消费者对于三缸发动机还是具有不小的偏见。而消费者对于新款英朗的接受度如何，还需其销量来证明。
2021款别克英朗是三缸机来的，2021款别克英朗简介：
1、外观方面，新英朗与现款车型差异不大，沿用了现款车型的整体设计。均采用了别克家族最新的飞翼式前进气格栅，极具辨识度。车身侧面，也通过不同腰线交叉，塑造出丰富的层次感；
2、配置方面，2021款英朗将配备别克eConnect互联系统，提供高德地图导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）等功能。同时新车还搭载了OTA远程升级功能，能够在后期用车中，为车主推送最新的车机系统；
3、动力部分是新车一个不小的亮点，新款英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了1.3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
