发动机机油-柴油发动机机油设计用于不同的强度。柴油机油各项指标都比蒸汽机油高，但是为什么汽车不用柴油机油呢？
因为水冷发动机不会有过高的温度，特别是对于汽车这样的轻载发动机，完全没有必要。因为柴油比较稠，如果汽车使用，必然会增加油耗，降低动力，而且启动时会增加零点几秒的点火时间。所以车更要注重舒适性，用专用蒸汽油就够了。
柴油机由于压缩比高、负荷大，必须使用润滑性更好、抗磨性更好的柴油机油才能满足性能。因为柴油机不像汽油机那样注重舒适性，首先耐磨性和高温保证寿命是第一位的。虽然柴油机也是水冷的，但是重载下局部零件的摩擦和高温还是很厉害的。你见过半挂车刹车时带水汽的吗？是安装在轮毂上的洒水器给刹车片降温。水直接汽化，可见温度有多高。然而，在一些城市安装喷头是违法的。。。。。
摩托车呢？车冷的时候机油差不多够了，但是温度升高怎么办？特别是长距离跑和爬坡，汽油机油粘度明显下降，摩擦系数增大。更何况如果是正品的摩托车机油，前提是你能买到正品，但是里面加了摩擦剂，据说是防止离合器打滑的。然而，离合器并不是像砂纸或刹车片那样的纯摩擦结构。怎么会这么容易滑呢？
好吧，离合器保证有“摩擦”，那么其他理论上不该有摩擦系数的零件也加速磨损。
为什么不用润滑更好的柴油？离合器打滑？反正我没觉得打滑。冷启动磨损？柴油的粘度较高，附着在表面的油足以减少磨损。太厚会增加油耗，损失动力？估计会有冷车，但是摩托车的低温很短暂。跑长途山路不是更应该考虑气温高吗？高温下，油会变稀。耐磨性是第一位的。
因为润滑更好，换挡更顺畅，发动机声音更好，磨损更少，热车动力更强。
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柴油中有少量机油怎么办
机油里有柴油对发动机会造成以下三条后果：
1、发动机怠速不稳定，转速时高时低。
2、发动机机油压力经常报警，因为机油内进柴油后被柴油稀释了。
3、发动机异常抖动、冒黑烟，动力明显下降。
发动机一旦机油内进入柴油，轻则会使机油的粘度及润滑效果下降，造成发动机润滑不良。重则加速发动机的磨损，最后导致发动机动力下降，无法正常使用，发动机直接报废，更甚者会引起发动机自燃等现象。
扩展资料：
通过肉眼观察、嗅觉识别都可以观察出发动机机油混入柴油现象。
1、机油尺上机油的位置会升高。
2、拔出机油油尺，闻一下就能发现机油内是否有柴油的味道。
3、将机油滴在纸的中间部位，观察周围若是有像被水侵湿的迹象，如果有，那就是混进柴油了。
发动机机油内混进柴油，一定要给予十足十的重视，而且日常施工过程中，要时刻观察发动机的状态，一旦发现油耗异常的攀升，就要仔细进行检查。
-汽车发动机
机油混入柴油中，会影响柴油机的启动性，而且会使柴油在柴油机中燃烧不完全，冒黑烟。
机油混入柴油中，会影响柴油的黏度，使供油困难，严重时会中断供油，发动机就无法正常工作了。柴油的燃烧性变差，发热量不够，动力下降，更严重的是汽缸积碳，活塞环积碳结死，拉缸等一些问题都会出现。
机油比柴油重，可以利用这一特征将机油和柴油分离之后使用。将混入机油的柴油放入容器中静置48小时以上，机油会沉淀到容器底部。把容器上层的柴油吸出来即可。
