飞机故障延时起飞有赔偿吗
2-4小时饭点配饭，其他时间配送食品和饮料
4小时以上安排住宿。
由于航空公司原因航班延误（如：机械故障、飞机调配、机组原因）超过4小时，会给予旅客一定的赔偿。
非航空公司原因（如：军事活动，航空管制，天气，旅客原因）就不会赔偿。
唯独例外：春秋航空，无论何种原因晚点，航空公司都不会赔偿，购买其机票前，请仔细阅读《告旅客书》。
如因天气问题飞机延时起飞怎么赔偿天气原因、地震等或航空管制等不可抗拒因素造成的飞机延误，航空公司不进行赔偿的。。。。除非是飞机机械故障造成延误才赔偿、、
飞机应故障不能起飞怎么赔偿落地时间延误超过4小时可以申请赔偿，但各个公司的标准不一样，有赔200块钱的，有给代金券的，像春秋、联合这种廉价航空是不给赔偿的。
飞机故障延误赔偿流程到哪里办理赔偿手续在登机口询问工作人员有无达到赔偿标准，如果达到标准了是否赔偿，怎么赔偿，找哪个人处理
不是只要一故障就有赔偿的，有相应的是规定的
详细的咨询登机口对应的航空公司工作人员即可，别问错人了就行，一定要找对应的航空公司的人问
飞机起飞前收到简讯说飞机故障不能起飞是诈骗吗一般是的。
不要相信不明来历的电话。
还可以自己电话航空公司。
飞机故障导致延时登机可以选择退款么
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飞机故障无法起飞.客户怎样要求索陪对于飞机晚点的赔偿问题，目前川航、上航、海航、南航、东航和国航等6家公司已经公布《旅客服务承诺》，但还没有制定具体的补偿办法。
南航的《旅客服务承诺》中有关赔偿问题的项如下，：
第十一项 不正常航班旅客服务
对已发生的航班延误，将根据乘客需求安排签转后续衔接航班。并每30分钟提供一次航班动态资讯。因南航公司原因造成的航班延误，将按规定为乘客免费安排食宿。
至于具体怎么赔偿，什么手续还是不得而知啊。
具体规定是：因航空公司自身原因造成航班变更、取消或延误，应在20分钟内向旅客作出说明解释，并尽快安排旅客成行，或免费安排餐食和休息。虽能当日成行，但延误超过4小时的，补偿每位旅客不低于100元，或提供等值标准的相关服务；次日成行的，补偿每位旅客不低于200元，或提供等值标准的相关服务。由于航空公司及其授权代理人超额售票，导致旅客不能按时登机的，应尽快安排转乘其他航班。能当天转乘的，航空公司免费提供餐食，并补偿每位旅客不低于实付票价的10％或提供等值标准的相关服务；当天无法安排转乘的，免费提供餐食和休息，并补偿不低于实付票价的20％或提供等值标准的相关服务。
飞机故障延误4小时以上，航空公司至少赔100。
因飞机故障误机怎么赔付误机——乘客由于各种原因，没有能够在规定的时间上飞机。
根据你的问题，到底是由于飞机故障不能准时起飞？还是你的原因，造成不能准时上飞机？
如果是飞机故障原因不能准时起飞，航空公司应承担相应的责任，一般情况是，延误4小时赔偿200元。
飞机延时多久要赔偿看你是计划性延误 还是 临时性延误
计划性延误是没有赔偿的，你可以安心的改其他时间或者申请全额退票
临时性延误分成航空公司原因和非航空公司原因
航空公司原因造成的，你可以在机场柜台问下是否有赔偿和获取渠道
非航空公司原因，是没有赔偿的，顶多帮你改期和申请全额退款
如果有买保险，联络保险公司看下是否有包括航班延误在内，有的话问他们需要什么材
料（一般是登机牌 行程单 航班延误证明什么的）
提示一下：务必在机场柜台开个延误证明
民航局通报川航事件：脱落的风挡玻璃为该机原装件。
5月15日消息，5月14日，川航3U8633航班在飞行途中，因风挡玻璃破裂脱落而紧急备降。针对这一事件，中国民航局15日在新闻发布会上进行了通报说明。
中国民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌表示，2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注册号B一6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，该机于6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱失压，旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。
空中险情发生后，机组第一时间向空管部门宣布紧急状态，同时检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。在民航各部门密切配合下，飞机安全备降成都双流机场，机上所有旅客安全。
在这次重大突发事件中，机组临危不乱、果断应对、正确处置，避免了一次重大灾难的发生，反映出高超的技术水平和职业素养，是当代民航精神(即忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守)的具体体现，也是对民航局近年来抓基层、打基础、苦练基本功和提升应急能力建设成效的一次重大检验。
事件发生后，民航局高度重视，立即成立了“5.14”事件调查组，并于当日赶赴成都，会同民航西南地区管理局开展调查工作。根据国际民用航空公约附件13《航空器事故和事故征候调查》有关规定，民航局已向法国航空事故调查局(BEA)和空客公司发出通知。法方将派出专业技术人员来华参与事件的调查工作。
根据目前掌握的调查信息，该机于2011年7月26日新机加入川航运营。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。
来源：中国新闻网
