打印机常见故障
1 ．打印有横纹有哪些原因引起？如何解决？
答： 1. 安装墨盒时进入了空气，通过清洗打印头 1~2 次解决。 2. 安装墨盒不正确，可重新安装并清洗打印头 1~2 次解决。 3. 打印头老化，需更换或维修。
2 ．新安装的墨盒 , 机器识别不到墨盒。
答： 1. 带芯片的墨盒因手触摸芯片或芯片粘上灰尘导致不识别，可用干燥的纸巾擦拭芯片后重新安装。 2. 打印头上接触芯片的弹簧触点失效或损坏。 3. 非带芯片的打印机打印头上弹簧片弹性失效。
3 ．打印的较电脑上颜色偏红，什么原因？如何解决？
答：打印机打印出的和电脑实际是不完全一样的，这跟电脑作图或其本身的像素有很大关系。如果需要调整，可以通过文件→打印→属性→自定义→高级对话框内根据需要作相应色彩的调整。
4．打印文字或表格有细微的羽状毛刺。
答： 1.纸张潮湿，更换纸张。 2.打印头老化，维修或更换。
5．打印表格时，竖向的线条不直，象阶梯状断开。
答：打印头因卡纸撞车或其他原因导致打印头位置不正，可以通过文件→打印→属性→应用工具→打印头校准解决。
6．有的墨盒使用时感觉打印量较少，工厂生产时是如何确保每个墨盒的注墨量的？
答：打印量和设置的分辨率，覆盖率，打印头的清洗次数有直接的关系。设置的分辨率高，覆盖率大，打印头的清洗次数多，打印量就会减少。同一型号的墨盒注墨量是一样的，为确保每个墨盒的墨量达到要求，工厂注墨时已通过电子秤对每个墨盒进行墨量检验。
7 ．能否用染料型墨水盒打印证卡？其会不会褪色？
答：染料型墨水盒是可以打印证卡的，但由于染料墨水本身的防水耐光性能不如颜料的好，所以当使用的证卡经常有阳光照射时，最好用颜料型的墨水盒打印，使用染料的会产生一定的褪色。
8 ．打印机打印乱码，如何解决？
答： 1. 打印文档发生错乱，删除所有打印文档，关机待几分钟后重新开机。 2. 打印机驱动程序不匹配，在联机状态下重新安装驱动解决。 3. 接口电缆损坏，更换接口电缆。 4. 主板故障，维修或更换主板。
彩墨常见故障处理方法
打印有空白区字迹或不连续，出现有规律空白、横道墨通道中有空气按清洗头3秒钟或用打印机应用工具中的打印头清洗功能清洗打印头头堵同上，若3次后仍不能解决问题，则需用专用药液浸泡或换头某种颜色的墨用完更换新墨盒/不出墨打印出的是白纸/无任何墨迹
1、打印头完全堵死同打印有空白之办法
2、墨盒上部通气孔的黄***色密封条未撕掉 取出墨盒，撕掉黄***色密封条
3、主板上F1保险烧坏 更换F1
不认墨 安装墨盒后打印机墨尽指示灯仍亮
1、没有按正常程序安装墨盒 重新按正常程序安装一次墨盒
2、喷头内的测墨金属片变形、锈蚀或油污 取出墨盒，调整、清洁金属片后再重新安装
错位（字车异常） 字迹或上下错开；出现空白横道；声音异常大
1、导轨、字车磨损严重 更换导轨、字车、油毡
2、缺少润滑油 清洁导轨、字车加注专用润滑油
3、工作环境温度偏低 提高环境温度
4、外力阻挡字车 清除字车通道上的杂物
偏色 打印出的颜色与屏幕显示的差别较大
1、缺色（某一种颜色未喷出或用完） 同打印有空白区
2、打印头角度调整不当 用专用软件调整
3、打印纸或墨盒不合格 更换合格的打印纸或墨盒
进纸异常
1、进纸不到位 有异物挡住进纸通道清除异物
2、进纸褶皱
3、进纸架变形 调整或更换进纸架
4、进纸架中零件脱位 复位脱位之零件
5、两侧撮纸轮磨损不一致 同时更换两侧的撮纸轮或将两侧摄纸轮橡胶套换位
6、纸张不平 换成符合质量要求的纸张
进纸不停
1、撮纸轮磨损严重 同时更换两侧的摄纸轮或将两侧撮纸轮橡胶套换位
2、撮纸轮上有灰尘 用无水乙醇擦净摄纸轮
不联机/打乱码
1、驱动不正确 选择正确驱动或重新安装驱动
2、主板故障 维修或更换主板
电脑提示多种信息如：缺纸、超时错误、线缆没连接好
1、缺纸灯或墨尽灯亮 按进纸键重新进纸或换墨
2、打印线缆没插好或损坏 重新插好或更换打印线缆
3、主板接口或芯片烧坏
激光打印机在使用中应注意以下几点：
1、打印机机壳必须有良好的接地导线。否则，打印机产生静电会使机器性能不稳，影响出样质量，严重时会损坏机器和击伤人。
2、打印机内高压较多，温度较高，不能随便打开机壳。
3、此机器功率较大，温控可控硅解发频率高，最好单独使用一台稳压电源。
4、在使用过程中发生卡纸时。一定先确定卡纸部位，然后轻轻的、用巧力将卡纸取出。否则，会损坏有关部位或纸屑留在机器内影响出样质量。
5、打印机用纸，最低不能低于52g／平方米，最高不能超过130g／平方米，最好是用胶版纸或复印纸。铜版纸不能用于激光打印机，主要是印字过程中加温定形造成铜版起泡，影响使用。
6、打印机工作结束后，维护清洁工作十分重要。对光学部分的清理特别要注意不能碰撞，金属工具等不能触碰鼓芯，以免造成永久性的破坏。在清理中，注意激光器为不可见光，要注意保护眼睛。
7、用户可根据生产需要自行定期更换硒鼓芯、重复装入墨粉，硒鼓体就可多次使用；或简单清理即可获得高质量的文字、图形等。
2汽车空调系统的故障诊断维修方法
本文的探究对象为2018款大众宝来1.5L轿车，该汽车空调系统出现过2次故障。第1次故障现象是制冷性能不足或不制冷，第2次是空调运行时发出“嗡嗡”的异响。
2.1空调系统制冷不足或不制冷
将故障轿车的空调系统打开，虽然空调系统已经运行，但几乎没有冷风。空调系统制冷性能不足或不制冷故障作为一种常见故障，一般维修工都可以掌握基本检修方法，要先从外观检查入手，通过眼观耳听的方式找出故障部位，之后再采用仪表检测，找出实质性故障，具体方法如下。
（1）分析压缩机的运转状态，检查传动皮带是否松弛、断裂，可能是因为皮带过松打滑或加速磨损无法传动动力，通过检查发现皮带良好。之后听压缩机运行中是否有噪声，可能是由于内部零件损坏造成声响，影响压缩性能，经过检查发现局部部件存在磨损，但并不是根本原因。检查冷凝器、风扇状态，清除冷凝器散热片的灰尘、杂质，观察冷凝器风扇运转性能良好。检查鼓风机运转状态，将鼓风机调整到低、中、高三个转速，在高速旋转中出现了噪声，表明电动机运转不良，需要维修或直接更换鼓风机，否则会影响送风气流。制冷剂液寸量检查，观察窗中发现没有气泡，表示有足够的制冷剂，向冷凝器中浇水，在冷却过程中没有出现泡沫，表明制冷剂也没有过量。对各个连接部位、连接缝进行油污清理，发现油污量较多，表明制冷剂有一定泄漏，重新紧固连接部位或更换部件解决这一问题。
（2）用检漏计检测接头部位发现有少量泄漏；用歧管压力表
检测制冷系统压力，将压缩机转速设置为2 000 r/min，观察歧管压力表参数，压力稍显不足。结合2018款大众宝来轿车维修维护手册，在一定大气湿度内，空调系统的制冷系统高低范围如表1所示。使用万用表检测空调电路一切正常，使用温度计检查蒸发器和冷凝器，在不结霜情况下，蒸发器温度较低，性能良好。冷凝器的入口温度为70℃，出口温度为50℃，性能正常。之后检测储液干燥过滤器温度，温度固定在50℃左右，上下温度一致，表明没有堵塞问题。
冷凝器散热片的灰尘、杂质，观察冷凝器风扇运转性能良好。检查鼓风机运转状态，将鼓风机调整到低、中、高3个转速，在高速旋转中出现了噪声，表明电动机运转不良，需要维修或直接更换鼓风机，否则会影响送风气流。制冷机液量检查，观察窗中发现没有气泡，表示有足够的制冷剂，向冷凝器中浇水，在冷却过程中没有出现泡沫，表明制冷剂也没有过量。对各个连接部位、连接缝进行油污清理，发现油污量较多，表明制冷剂有一定泄漏，重新紧固连接部位或更换部件解决这一问题。之后检查暖通阀、热控风挡已经关闭，风扇调节一切正常。
2.2空调系统开关异响诊断与维修
（1）根据故障现象进行诊断。在空调系统打开或关闭时会伴有异响，但是空调系统可以正常运行或对空调性能影响不大。由于是在开关空调时发出异响，所以我们首先检查了空调系统，判定异响声音的种类。结合以往的空调系统检修经验，造成异响的原因有，空调系统高压管压力过高；冷凝器中异物过多，散热性能较差；膨胀阀堵塞，管路产生了高压问题。这种原因主要是造成膨胀阀压力增高、降低制冷剂流速、压缩机不工作、制冷剂堵住膨胀阀部位，从而导致空调系统启闭时产生“嗡嗡”声。
（2）通过检测和分析，发现空调系统的故障原因有以下几个。
首先是空调系统高压管压力高。连接制冷剂加注机，启动发动机，打开空调系统发现高压表压力偏移，超过了标准压力，表明该车的制冷剂加注超标，需要回收重新抽真空加注制冷剂，2018款大众宝来轿车加注量标准为550 g。
其次是冷凝器散热性能不足。拆解发现散热器上布满了灰尘和油污，无法良好的进行冷凝器的制冷剂散热，管路当中充满了高压高温气体，和制冷剂混合生成了泡沫气体，如果空调长时间打开则压力会聚集、提升，泡沫在膨胀阀部位堆积造成堵塞，因此在关闭空调系统时也会发生“嗡嗡”的响声。需要将冷凝器、水箱彻底清洗，保证制冷效果良好。
最后是膨胀阀部位有堵塞。在空调打开一段时间后，此时高压管路压力会有所上升，风扇开始运行。由于管路压力不断提升，再加上膨胀阀部位出现了泡沫堵塞问题，导致膨胀阀部位产生高压情况，在关闭空调时会“嗡嗡”作响，如果膨胀阀部位堵塞严重，低压管部位会出现严重结霜情况。由于该车辆驾驶时间较长，建议更换膨胀阀。
2.3压缩机运行异常
通过上述检测可以判定空调压缩机电磁阀无法工作，排除了空调压缩机机械故障。在压缩机后端找到电磁阀，拔下电磁阀插接器进一步检测，发现已经松动，在紧固后空调可以正常运行，风扇也开始运转。可见，通常对于汽车空调数据中如果出现“0”数据，多数是由于插接器松动或断路，通过细致检查是否出现这些问题就可以有效排除松动或断路等故障。
