首先肯定是全合成机油，标号按照原厂推荐值就行。全合成机油对发动机高转的保护更到位，而且换油周期都在8000公里以上，大品牌的都在1W公里左右。更少的保养次数不光节省了时间成本，还有机滤和人工费。另外，经常跑高速的话机油的衰减会比较小，换油周期可以适当延长，更省心。
在全合成机油里论衰减小、性能持久的话，首推美孚。根据使用环境不同，银美孚的换油周期一般是1~1.2W，金美孚的换油周期一般是1.6~1.8W（美版金美孚在美国的换油周期可以达到2.6W，在国内的行驶环境下也能达到2W左右）。
还有一款是之前有网友回答的GT魔力红，这款机油在性能上有些“虚标”，实际性能要比标称的好。
拿金美孚0W40和GT魔力红0W40来举例，这两款机油的官方性能指标几乎完全一样，但GT的PAO基础油含量更高，低温流动性要比金美孚好，40°运动粘性也略低，使用起来感觉油门更轻快，提速也更快一些，所以好多车友把GT魔力红捧为神油。可是对比一下售价就尴尬了，国行金美孚0W40某东4L卖385，GT魔力红正规渠道最便宜要512，换油周期是1.6W对1.2W，另外用GT魔力红的发动机噪音也会大一些，所以对于并不追求极致动力的用户来说GT魔力红没有什么性价比。
