严格来说是摩托车机油跟汽车机油不可以通用的，因为汽车是水冷温度低而摩托车发动机温度较高对机油有高温需求，而且汽车发动机转速两千左右时就可以跑四十多迈了而摩托车两千转才是怠速，真正跑起来一般都要五千转左右因而对机油有高速的要求，烧机油的话需要更换缸套，活塞，气门油封以及活塞环，不用刻意的去选择机油浓度，卖机油的会根据当地消费习惯以及温度在进货的时候进相应的机油，车子烧机油要及时修理
1、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
