1、帕萨特V6
PassatV6是上海大众帕萨特系列中的顶配车型，2011年11月18日上市。PassatV6与帕萨特其他车型（1.4T，1.8T，2.0T）的最大区别是配备了V型6缸发动机，排量3.0升，额定功率184kW，最大扭矩310Nm。
2、宝马m4
宝马m4是一款进口轿车，有双门轿跑、敞篷轿跑，2014年8月21日，正式宣布进口上市销售，引擎类型属于直列6缸3.0T双涡轮增压发动机。
3、福特锐界
福特锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机（V6指的就是6缸发动机），采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT）。
扩展资料：
进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，福特这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米。
而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。新车定位在中级SUV市场，它的上市，也意味着在日、欧、韩系城市SUV在中国市场大展身手之后，美国SUV力量的回归。
-帕萨特V6
-宝马m4
-福特锐界
六缸发动机做工顺序？
特点不同：直列六缸在成本方面优势要明显，结构简单，设计上出力较为平衡，平顺性好。V6由两个直列3缸构成，宽度上比直6宽了一些，但长度大程度缩小，有利于扩大乘员舱的空间。
结构不同：直列6缸的发动机从结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了。由于直列的布置，使得发动机的长度增加，更是要远远大于V6的长度。在发动机的曲轴和凸轮轴的强度上的要求很高。
直列六缸发动机注意事项
直列六缸发动机不仅仅比气缸数少于它的三缸、四缸、五缸发动机运转平顺，也比气缸数多于它的V型六缸、V型八缸、V型十缸、V型十二缸更平顺。
直列六缸发动机，发动机启动后，你几乎听不到它的运转声音，把一瓶水放在发动机盖上，水面只是在微微颤动。还有宝马的经典N52直列六缸发动机、奔驰的直列六缸发动机，运转起来都是非常的安静、平稳，与现在绝大多数车型搭载的四缸发动机截然不同。
直列式六缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。
V型六缸发动机，一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。
三缸发动机的点火次序为1-3-2，直列式4缸发动机的发火次序为：1-3-4-2或1-2-4-3。直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3。
扩展资料
相比直列四缸发动机，直六发动机每一组三缸的连杆角度互为120度，能保证每一组在曲轴转过360度的周期内有一个缸点火。故能有效的消除“次级振动”。虽然在小型发动机中，次级振动带来的影响很小，但是在大型发动机里则不可忽视。
在相同设计下，直列六缸发动机的平顺性要显著强于直列四缸发动机和V6发动机。后两者必须小心的“平衡轴”以减轻振动。机械加工精度误差使得带平衡轴的直列四缸和六缸发动机在高转速和高排气量下的振动急遽增加。
-直列六缸发动机
-发火次序
