别克英朗在新一代中不再使用上一代的1.4T或1.5L 4缸发动机，而是使用目前比较流行的更小排量的1.0T和1.3T三缸发动机。由于采用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，这台1.0T三缸发动机可以从1500转到5200转连续输出最大扭矩。
全新英朗秉承了别克动感流畅的设计语言，吸收了里维埃拉概念车的经典元素，车身造型运动而不失稳重，展现出简约大气、优雅动感的全新英朗风格。黑色钢琴竖排格栅和高亮度镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然聚焦在车标上。同时，飞翼式格栅横向贯穿两侧 车灯 ，增强了车头的视觉感和整体性。别克英朗这次从四缸升级到带T的三缸，也是顺应汽油车发展趋势做出的改变。与其他车企实验性推出三缸发动机不同，别克英朗搭载的是三缸发动机。其实三缸机无非就是不平衡抖动之忧。不过这款2018款新英朗的三缸发动机在噪音和抖动控制上还是有不错表现的。加上带减震器的摆式双质量飞轮等部件，这台1.0T三缸发动机的振动和噪音甚至超过了同级别的四缸发动机。
别克英朗搭载通用汽车新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。
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