长×宽×高（mm） 1945×815×1110
轴距（mm） 1280
整备质量（kg） 113
最大载重（kg） 180
最小离地间隙（mm） 175
发动机型式 单缸、立式、风冷、四冲程、OHC2气门
发动机排量（ml） 124
缸径×行程（mm） 57×48.8
压缩比 9.2:1
最大功率kw（r/min） 9.2（9000）
点火方式 数字晶体管式
启动方式 电起动
离合器型式 湿式多片
润滑方式 压力与飞溅
变速机构 五档齿轮变速，国际档
化油器型式 真空薄膜式
经济车速油耗（L/100km） ≤2.1
最高车速（km/h） ≥95
制动距离（V=30km/h） ≤7m
转弯圆半径（m） 4.2
前轮胎规格 2.75-18 4PR
后轮胎规格 3.50-16 4PR
蓄电池规格 12V,8Ah
前照灯规格 35w/12v
位置灯规格 4w/12v
转向灯规格 21w/12v
尾/制动灯规格 5w/21w，12v
车架形式 钢管式
前悬挂 31mm正立前叉
后悬挂 双筒油压弹簧减震
前制动器型式 220mm单盘配单向双活塞刹车钳
后制动器型式 鼓式
燃油箱容积（L） 10.3_备用量2.0L
GN125是一款经典的小王子摩托车，但是随着这款车标准的变化，总会有人对它产生怀疑，不过根据车型的实际表现来看，这种担心虽然有道理，但还是有点多余。
首先，豪爵已经完全消化了GN125的技术。其次，豪爵的品控在整个国产车中是比较严格的，所以即使换了GN125系列，质量和耐用性也不会有变化。
除了车标的变化，GN125系列与老款最大的区别就是供油系统，为了满足排放标准，采用了更智能的电喷系统。
GN125-3的电喷系统在同系列很多车型中都有使用，所以耐用性没问题，实际表现也不错。与中国第三时代、中国第四版GN125相比，油耗降低约18%。
该电喷系统使用一个控制器、五个执行器和五个传感器。虽然看起来很简单，但它仍然是高度智能的。根据发动机温度、节气门开度、发动机转速、环境温度和排放的实时状态，可以精确控制可燃混合气的比例，有效提高燃油的可利用性，根据上述信息选择合适的点火时间，不仅可以保证出色的稳定性，而且具有相对较好的实际性能。
另外电喷系统必须配备一些功能，GN125也有。比如倾倒熄火功能就是这款车的标配。这个功能的好处是，如果车辆在使用过程中意外翻车，发动机可以自动关闭，可以有效避免二次伤害。从上面的介绍可以看出，中国第四版GN125-3的整体质量还是比较不错的，电喷系统也比较耐用可靠，如果喜欢这款车的话还是值得入手的。
但是因为电喷系统对我们来说有点陌生，所以在以后的使用中需要注意一些事项。比如空滤芯的清洗是一个非常重要的项目，所以只要使用正常，保养合理，这款车日常运输还是比较可靠的。
百万购车补贴
