1、开机后没有任何反应，解决方法：根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况，检查电源，检查开机信号线，检查地线。
2、指示灯常亮或者闪烁，解决办法：根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。
3、加热器冒黑烟，解决方法：加热器积碳，清理积碳，喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件，油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。
4、加热器正常工作，但反复灭火，解决方法：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。
石蓝柴暖故障码说明
点火传感器短路故障您的加热器应该是启动一会就自己关了。
显示E10故障代码原因：系统压力过低，正常压力值是1-2ba之间，低于1ba时，就会出现代码E10。
汽车的柴暖指的是汽车的驻车加热器，指示灯闪烁是因为其控制电路的问题，会导致加热器的运行故障，遇到这种情况需要及时送到汽车修理厂进行检查维修。
可能有其他原因:
1、点火塞丝烧断导致，应拆下更换新的点火塞。
2、柴暖通风不畅，柴暖在供氧不足的情况下无法充分燃烧，或者说无法在短时间内充分燃烧 。
3、柴暖机内积碳过多导致。
4、叶轮破损或丢转导致热量上不来。
1、柴油机不起动、起动困难：一般当轨压传感器出现问题就会出现类似的故障现象；
2、发动机功率不足：一般这个故障会出现最高转速只有1500/1600/1700，主要是因为车主的油质不达标，油中水分过多，使油泵内锈蚀，造成该故障；
3、发动机1000转：一般是油门踏板存在故障导致的；
4、跛行回家：油质问题导致发动机最高转速只能达到1500；
5、巡航不稳：车速传感器信号过强或过弱；
6、闪码灯常亮：一般是因为离合开关行程间隙过大，踩下离合时ECU接收不到信号就会报出一个NPL信号不可信的错误；
7、运行过程中忽然熄火：稳定电源电压不稳定，过高或者过低或电源线束接触不良故障。
