小编说，很多朋友对轿车不太了解。接下来小编会简单介绍一下2020款宝马3系所使用的发动机。截至2019年8月，市面上最新的宝马3系为2020机型，所有系列均使用2.0升涡轮增压发动机，代号为B48B20B。2020款宝马3系的售价区间为30.98万元-36.39万元，机身尺寸为4719*1827*1495mm，所有车型均配备了2.0升涡轮增压发动机。动力方面，最大马力为184匹，最大扭矩输出135kw，最大扭矩300Nm，最高车速为229km/h，百公里加速时间为7.3秒。根据工信部的综合油耗，2020年的BMW3系油耗为6.3L/100km，但从部分车主的实测数据来看，其油耗大多在8L/100km左右。变速器使用了8速手的一体变速器，驱动形式全部为后驱，在悬架型上，前悬架为双球弹簧减震支柱前桥，后悬架型为多连杆式独立悬架。如果有关于宝马3系采用的发动机的问题，希望上述介绍能够帮到大家。
太平洋汽车网宝马汽车发动机型号是B48B20C，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。
展开全文有不少朋友在车图腾后台留言，想了解汽车发动机是怎么工作的。
之前，暮四给朋友们陆续分享过一些图文资料。今天，暮四找到了视频版的，更加直观一些，希望对亲有所帮助。
因为是视频，建议在wifi状态下阅读。
下面这个是柴油发动机工作原理：还有喷气发动机的工作原理：当然除了视频，暮四还把之前的一些资料一起放出来了：汽车发动机图解！很详细，也不难懂来源：太平洋汽车网发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大，但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别，那不同的发动机的构造都有哪些不同？下面我们一起了解一下。
●汽车动力的来源汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把动力传递到驱动车轮上，从而推动汽车前进。
●气缸数不能过多一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸，那是不是气缸越多就越好呢？其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途和性能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机只运用于少数的高性能汽车上。
●V型发动机结构其实V型发动机，简单理解就是将相邻气缸以一定的角度组合在一起，从侧面看像V字型，就是V型发动机。V型发动机相对于直列发动机而言，它的高度和长度有所减少，这样可以使得发动机盖更低一些，满足空气动力学的要求。而V型发动机的气缸是成一个角度对向布置的，可以抵消一部分的震动，但是不好的是必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂。虽然发动机的高度减低了，但是它的宽度也相应增加，这样对于固定空间的发动机舱，安装其他装置就不容易了。
●W型发动机结构将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些，但是宽度也相应增大，发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以只有在少数的车上应用。
●水平对置发动机结构水平对置发动机的相邻气缸相互对立布置（活塞的底部向外侧），两气缸的夹角为180°，不过它与180°V型发动机还是有本质的区别的。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
