车子有提示机油寿命还有4%不代表机油不能用，因为实际上换过机油跑的不多。
之所以有这样的提示，归根到底是由于汽车设置的原因，其中包含换油间隔时间，行驶里程等等。
你可以先检查下机油尺，看下机油颜色和机油尺上机油高度。如果正常你完全可以再用一阵子再考虑换机油。
如果纠结，不放心就干脆换掉，也没多少钱的事。
汽车机油标尺什么时间测比较准
汽车发动机油标尺到了下限还可以开。机油没有低于最低下限的，需要尽快添加机油。如果机油低于最低刻度，就不要再行驶，马上熄火，等待救援，如果继续行驶，可能会造成发动机损坏。
汽车机油尺上显示机油到下限位时，并不代表此时车内没有机油。机油尺的下限位只是一种警示，汽车机油达到下限位时，车内的机油大约还有一升左右，在正常情况下可以继续驾驶，切忌不能激烈驾驶，容易造成汽车的过度磨损，缩短汽车的使用寿命。
汽车发动机机油过少
会导致发动机润滑不足，会加大发动机磨损，如果长时间缺少机油，最终会烧毁发动机，也可导致机油液位报警灯会在行驶的过程中点亮。机油液面过低的时候，可能造成气门异响。
只有正常的机油的压力，才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。机油量最佳是达到油标尺下限和上限之间的四分之三处。
汽车机油标尺在相隔一夜或停车半小时后，测量比较准确。在看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，会加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
扩展资料：
机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，也能及时的发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化，可以说机油尺使用的好坏，对延长发动机使用寿命，起到至关重要的作用。
——油尺
