柴油机：
柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者R.狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气（见柴油机喷油系统），自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
船用柴油机与车辆用柴油机相比有以下结构优势：
1.
独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
2.
一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用。
3.
主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。
4.
柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
5.
柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。
6.
完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超限时能自动报警和停机，可选配远程控制仪。
7.
优良设计，采用水套排气管，保持机舱温度低。
8.
配套适应性好，WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和维修。
9.
曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
汽车发动机可以船用吗
1. 相对于四冲程柴油机，二冲程柴油机的好处： - 输出扭力较大 - 引击结构较简单 - 引击较轻 - 引击较快进入工温度 - 维修成本较低 2. 为何小马力柴油机(如车用柴油机)不用二冲程的原因： - 二冲程噪音较大 - 四冲程易于控制速度 3. 相对于二冲程汽油机，二冲程柴油机好处和缺点： 二冲程柴油机好处： - 便宜 - 结构简单 - 输出扭力较大 二冲程柴油机缺点： - 反应慢 - 转速低(可控范围窄) - 体积大 - 笨重
二冲程柴油机的好大处是可以在同一转数下发出更大扭力及马力。因为二冲程一个气缸每转点火一次，比四冲程两转一次多一倍。 船、发电机、火车上的柴油机 1． 不需要经常改变转数，长时间以同一转数运转，。 2． 要非常耐用，(经常连开数个月不关机）因此最好低转，减少磨损 3. 排气量可能非常大(船用柴油引擎可以每气缸数万cc)，排气量如此大的气缸只能低转。 这些应用不会高转数
而只会要每分钟一二百至数百转，因此用二冲程最合适。 相对四冲柴油，二冲柴油最大缺点是产生污染物较多。 对于二冲汽油，二冲柴油的废气中没有未燃烧的燃料，亦不需要在燃料中加入润滑油，所以造成的污染问题少很多。(二冲柴油的燃料是压缩前才直接喷入气缸，不需如二冲汽油般同时入燃料及排气) 二冲柴油其实不一定烧柴油。很多其他燃料，如食油、煤粉都可以烧...
汽车发动机可以船用。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
1876年，德国人奥托（Nicolaus AOtto）在大气压力式发动机的基础上发明了往复活塞式四冲程汽油机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。
