自2006年创办以来，中国心十佳发动机评选已经连续举办了15年，由《汽车与运动》杂志组织创建，主要考核在国内在售车型中发动机的动力性能参数、技术先进性、市场表现、节能减排、动态测试这五大体系。2020年的评选在前不久也已经结束，榜单已经对外公布，今年的排行榜中，又有一些喜人的小进步。评选出来的10款获奖发动机名单中，有8款均来自于自主车企，比起2019年又多了一个名额，国产似乎迎来了全面爆发。
不过细心的消费者可能也能够发现，榜单中发动机大多为小排量，1.5升的就占了7款，另外3款则为2.0升排量。其实主要还是跟中国汽车的用车环境与政策有关，倡导小排量动力，所以榜单中很难像美国的沃德十佳发动机一样出现大排量发动机，再者，大排量车型在国内市场本来就极为稀缺。
这8款国产发动机分别来自于一汽红旗H5?1.5T、领克06?1.5TD?MHEV、?东风风神AX7?1.5T?、比亚迪宋PLUS骁云1.5Ti高功率发动机、第三代MG6?1.5T、长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、哈弗大狗/第三代H6?2.0T汽油以及唯一的一款柴油发动机上汽大通D90?Pro?2.0T。
但是对于这8款国产发动机，其实网上的争议还是比较大的。比如说东风风神AX7?1.5T获奖的发动机代号C15TDR，查阅到目前AX7全系车型上面搭载的1.5T均为代号A15T的机型，而C15TDR机头在9月份才正式公布，但目前尚未应用到AX7量产车型上面去。虽然41.07%的热效率、125KW最大功率、260牛米峰值扭矩这些数据确实比较诱人，但是量产后的实质表现究竟如何，没有市场数据支撑，目前谁也无法评判。
不过也有实至名归的，技术、性能参数、经济性、市场表现都非常不错。比如宋PLUS上面那台骁云1.5Ti高功率发动机，最大功率136KW，峰值扭矩288牛米，横向对比国内同排量机型，宋PLUS这台妥妥地排在前头。38%的热效率、使用了博世350Bar缸内直喷系统、双流道涡轮增压器等先进技术，在宋PLUS上面可实现6.9L的百公里综合油耗。且自宋PLUS推出以来，整个宋系列的销量也是明显上升，在刚过去的11月份甚至达到了2.1万辆，排名整个SUV销量榜的第四，可见市场对其的认可。
长安UNI-T蓝鲸NE1.5T、领克06的1.5TD?MHEV同样也真正做到了“言行合一”，参数漂亮，市场销量也很喜人。UNI-T上面的这台1.5T拥有180匹马力、300牛米扭矩，到11月止已连续5个月单月数据破万。而领克06作为价格不算低的国产高端车，上市时间并不长，但现在已然是家族里面的主要销量担当，虽然是三缸但是177匹马力、255牛米扭矩的数据很亮眼，5.9L油耗也非常经济。
至于第三代哈弗H6与哈弗大狗上面的2.0T，也是长城今年的重磅发动机，?最大马力204匹，最大扭矩320N·m，热效率达38.2%，拥有6大硬核技术、高效低能耗，很快也将正式推入市场。相信长城的实力与推动力，这两款车型在未来的表现必定不会差。
确实这些年经过自主车企的努力打拼，在核心领域确实有了很大的进步。而作为国内唯一汽车动力系统的评选机构，一定程度上它也确实见证了中国汽车产业在核心发动机技术上的跨越式发展，对于中国消费者购车具有一定参考意义。但是同时也换个角度，毕竟是人为评选，是否全信，自己心里有杆秤就行了?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020"中国心"十佳发动机揭晓！自主品牌成大赢家
很长一段时间里，在发动机技术这块都是日系、德系的拿手好戏，而随着时间的推移，如今国产品牌的造车技术都有着各自完整的体系，像东风风神、比亚迪、长安等国产品牌都掌握了自己的发动机技术，与一众合资品牌的差距在不断的缩小。不得不说，发动机作为汽车三大件之一，一直是各大车企致力研究的对象，一台好的发动机能让一个车企在业界树立很高的地位。
最近，“中国心”2020年度十佳发动机名单正式出炉，这次评选依旧包含了自主品牌与合资品牌，评选海选机型覆盖近50款，入围实车测试机型有15款，最终选出10款“中国心”年度十佳发动机”，话不多说，接下来斗车哥带着大家先来看一下这次入围的机型榜单。
1、领克汽车?1.5TD?MHEV系统
推荐车型：领克06
这是一套拥有48V轻混系统的动力，发动机的账面参数不错，最大马力190匹，最大功率300牛·米，在动力表现环节应该得分不错。不过它采用了三缸的设计，有点影响消费者的接受度。从理论上讲，小排量三缸发动机+双离合的组合，起步时容易发生一定的振动，但是领克在这种状况下也控制的非常出色，这其中少不了48V轻混的功劳。
2、上汽大通?2.0T?双增压柴油发动机
推荐车型：D90?Pro
作为榜单中唯一一台柴油发动机，其账面参数还是可圈可点的，最大马力为218匹，最大扭矩为480牛·米，技术水平很是过关。该发动机融入国内首次采用的2000bar高压共轨系统、博世最新一代MD1?ECU等先进技术与模块，有效提升燃烧效能，可降低油耗20%以上，真正意义上做到了绿色环保与节能减排兼具。
3、上汽名爵?MEGATECH?1.5T发动机
推荐车型：第三代MG6
该发动机自2015年上市以来，已经经历了多次升级换代，目前集成了350Bar缸内直喷、高压缩比、高滚流比、小惯量涡轮等先进技术，实现了最大功率181马力，最大扭矩285Nm的动力输出，在全新第三代?MG6上可以实现百公里加速7.6s的成绩。
4、上汽通用?2.0T可变缸涡轮增压发动机
推荐车型：别克?昂科旗
这台发动机的账面参数属于行业中等水平，最大马力237匹，最大扭矩350牛·米，若以动力论英雄，它并没有什么优势，不过它拥有可变缸技术，可以使发动机在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”之间切换，整个过程十分顺畅，不会有任何突兀感，技术方面还是有自己的特点。
5、一汽-红旗?1.5T发动机
推荐车型：红旗H5
该1.5T发动机，最大马力为169匹，最大扭矩258牛·米，百公里油耗值为6.2L，这款发动机在前不久推出的奔腾T77PRO上面也有搭载。采用了米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能减排技术，最高热效率39%。
6、长安汽车?蓝鲸NE?1.5T高压直喷发动机
推荐车型：UNI-T
蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机是基于蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台开发的全新发动机，采用同级罕见的双出口集成排气歧管（IEM），有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞；最大功率132kW，最大扭矩300牛米，热效率达到40%，满足国6b排放标准。如此亮眼的表现，无疑是当前最受关注的国产发动机之一。
7、长城汽车?GW4N20?2.0TGDI汽油机
推荐车型：大狗、第三代哈弗H6
GW4N20发动机属于长城柠檬平台的全新2.0T发动机，该发动机采用了目前比较主流的技术，例如双流道电控涡轮增压器、集成式排气歧管、350bar燃油系统、中置直喷、米勒循环，整机的表现兼顾一定的动力性，燃油经济性更好，GW4N20发动机的最高热效率为38.3％，代表了长城汽车发动机最新的研发水平，实力不容小觑。
8、东风乘用车?DFMC15TDR发动机
推荐车型：风神AX7
这台发动机还并未量产上市，但通过相关的消息，斗车哥找到了这台发动机的参数，该发动机搭载高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统，三大技术集群包含多达15项核心技术，C15TDR高效版热效率高达41.07%，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型，跻身国际一流水平，获得“能效之星”认证。
9、弗迪动力?骁云1.5Ti高功率发动机
推荐车型：比亚迪?宋PLUS
先来看账面参数，最大马力185匹，最大扭矩288牛·米，账面参数虽然不是最优秀的，但也很不错了。全新发动机同时采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速响应性提升40%。可以说它是集多项前端技术于一身，这也是继2008年、2012年、2015年，弗迪动力第四次成功入选荣获此项殊荣。
10、广汽本田?1.5L第三代i-MMD混动系统
推荐车型：凌派锐·混动
这发动机数榜单中少有的合资品牌，而且这是一套油电强混系统，在第三代i-MMD双电机混动技术中，本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，将其热效率从38.9%提升到40.6%。此外，由于i-MMD系统没有采用行星齿轮结构，日常工况下大部分为串联模式，由电机直接驱动车辆，双电机是本田i-MMD系统的重要组成部分，两台电动机分别为发电机和驱动电机。在混动模式下，车轮直接由电机驱动，行驶质感高度接近电动车，反正就是省油好开又可靠。
写在最后的话：
而从获奖名单里，我们也能看到当今汽车工业的一些转变，上榜的发动机中9款为汽油发动机，有7款排量为1.5L（6款涡轮，1款自吸），两款排量为2.0T；另还有一款柴油发动机的排量为2.0T，显然小排量涡轮是主流。不得不承认，如今越来越多的车企在钻研更高端发动机技术来兼顾汽车的动力和燃油经济性，不再像以前一样，一味的提升发动机排量。
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有这样一句话说的很对："发动机虽不是制约车企发展的短板，但却是自主品牌向上发展的瓶颈"。其实无需避讳，前些年自主品牌搭载的多数是从三菱买来的发动机，常常被人议论当做笑柄。作为汽车最基本也是最重要的核心，发动机就像一块卡在自主品牌喉咙上的鱼刺，让自主品牌无法"进食"，难以肆意生长。不过，自主品牌经过多年的努力，在发动机方面也取得了突破，有些发动机性能并不比国外的差。
近日，"中国心"2020年度（第15届）十佳发动机评选在天津国家摩托车质量监督检验中心进行了实车测试，揭开了十佳发动机产生的神秘面纱。"中国心年度十佳发动机"是2006年创办，与"沃德十佳发动机"以及"国际年度发动机"并列世界三大发动机评选活动。
那么今年有哪些发动机入选呢？
红旗H5是新红旗品牌战略落地的首款重磅B级车，同时也是面向年轻消费群体打造的一款诚意之作。上市后，凭借时尚动感的外观设计，精工细作的品质和极致贴心的服务，红旗H5成功打入主流合资品牌B级车市场。在带动红旗品牌销量节节攀升的同时，也成为强大民族汽车品牌的典范。
而1.5T汽油机，是中国一汽自主研发的第三代系列汽油机，最大功率为124KW，百公里油耗值为6.2L，这款发动机在前不久推出的奔腾T77PRO上面也有搭载。采用11.5:1超高压缩比、米勒循环、智能热管理、电控活塞冷却喷嘴、变排量机油泵等九大前沿技术，实现燃油消耗率低至218.6g/kW·h，热效率高达39.06%。
作为最年轻的中国品牌之一，领克品牌在最近几年的时间里在品牌向上发展的路线上一直走的很稳。终端市场的售价一直保持在合理的优惠幅度中，品牌的认知和品牌口碑在逐步建立，产品也在按计划稳步的投放。毫无疑问，领克06的亮相，将与领克02一道，在紧凑型SUV的细分市场里形成差异化的产品布局。领克06在产品定位上会更符合一款家用紧凑型SUV的定位。当然了，这样的定位也使得领克06成为目前领克品牌中身形最小的全新入门级产品。
领克06?MHEV?Pro采用Drive-E?1.5TD?MHEV动力总成，在原有燃油动力的基础上，增持的48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力，最高扭矩可达300N·m，综合功率可达140kW，百公里加速时间为8.0s。不仅在动力方面有所增强，在燃油经济性方面也有提升，48V轻混系统百公里油耗可以低至5.9L，同时使驾驶过程更加平稳、顺畅。
东风风神AX7定位于紧凑型SUV，第一代车型发布于2014年的北京车展。凭借着亲民的售价、可靠的品质以及不错的空间实用性等，其积攒了不错的市场口碑。在2018年，东风风神AX7迎来换代，而在售的AX7与AX7?PRO则是在运动性与科技性方面有了较大的提升。在竞争愈发激烈的紧凑型SUV领域，其或许能够依旧凭借着"高质低价"的特色受到越来越多消费者的青睐。但目前在售车型尚未装配C15TDR发动机。
C15TDR发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的高性能增压直喷汽油机，最大功率为150kW、最大扭矩为320N·m，搭载高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理系统，三大技术集群包含多达15项核心技术，C15TDR高效版热效率高达41.07%，成为国内首款热效率超过41%的涡轮增压机型，跻身国际一流水平，获得"能效之星"认证。
宋PLUS传递给市场的强烈风格标签。从宋Plus身上的诸多卖点可以看出比亚迪对于汽车的理解正在快速的进阶，而且进阶的覆盖面很广，不再是"堆"配置，而是围绕人用车，坐车的体验出发，让人和车的各个环节变得更为紧密，这也许是未来华系品牌应该坚定不移走下去的方向。
骁云1.5Ti高功率发动机就是成果之一，该款发动机的最大功率为185马力，峰值扭矩达到288牛·米，能与主流合资2.0T发动机相媲美。依靠更高效的进气系统、更先进的燃烧系统、更智能的热管理系统，功率、扭矩提升20%，发动机整机热效率达到38%，最高传动效率达到95%。
名爵6已经成为了一种现象级车型了。它是众多年轻人的第一台车，也是不少玩车达人的第一辆"小钢炮"，它不仅仅能够满足年轻人的日常用车需求，更能迎合那些对速度、对性能充满追求的汽车爱好者。自诞生以来，名爵6就一直扮演着这样的一个角色，轿跑车身造型、强劲的1.5T动力，时刻都散发着"荷尔蒙"的味道，总能在需要的时候带给驾驶者"肾上腺素"的飙升，是一款颜值与性能兼备、售价亲民的轿跑车型。毫无疑问，名爵6就是专为年轻人打造的座驾
这台上汽最新推出的1.5T发动机采用众多主流技术，350bar缸内直喷系统、高压缩比、高滚流气道、小惯量电控涡轮增压器、全铝机身以及多项减摩技术。实现最大功率133kW和最大扭矩285N·m超强动力输出，在满足国六排放标准的同时兼顾油耗、NVH等综合性能。
UNI-T本质上可以算是CS55的一个跨界运动款。因为它们的平台是一样的，尺寸（高度除外）也基本相当。但从设计风格来看，UNI-T就是一款彻头彻尾的创新车型，它几乎摆脱了之前任何一款长安车的羁绊，完全跳脱出来，形成了一个全新的"物种"。这种前卫设计和"主流"审美似乎是矛盾的。尤其是前脸的设计，别说放在中国市场，即便是放在标榜个性的欧洲、日本等市场，也都算独一无二或者说超前的。
长安蓝鲸NE1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩300N·m，不仅拥有媲美3.0L排量的动力输出。在各个动力参数上也都全面超越了大众即将量产的EA211?1.5T?evo，以及通用Ecotec?1.5T发动机。此外，蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，如此高的热效率甚至优于很多欧美品牌发动机（大众EA211?1.5T?evo发动机热效率为37.5%）。而且它集成应用了舍弗勒最新智能凸轮调相系统、"AGILE"高效超净燃烧系统、以及水冷式中冷器等等多项蓝鲸NE动力平台的尖端技术。
无论是国内的在十佳发动机还是沃德十佳发动机榜单上，本田都是常客，此前就有地球梦系列1.5L直喷发动机、1.5T涡轮增压发动机以及2.0L?i-MMD油电混合动力系统获奖。而在油电混动系统里面，本田的i-MMD系统称得上是一绝。
而这次获奖的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，而且汽油机排量为1.5L，该套混合动力系统的综合功率为154马力，汽油机的热效率也达到了40.5%，而且由于是强混系统，所以节能表现自然在同类型中拔尖。
昂科旗的到来填补了高品质中大型SUV的空白，它对豪华的理解不只是简单在配置包里作加减法，而是从用户、设计、驾驶再到价值的系统性重新开发，对合资中大型SUV的高品质标准进行重新梳理，以豪华感为底色，改写了规则，重新树立了中大型SUV产品力标杆，告诉消费者在国内30-40万级中大型SUV市场中，什么才是值得拥有的一款好车。
搭载2.0T直列4缸发动机集Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统、高压水冷废气再循环系统，八大先进动力科技于一体。Tripower可变气门管理技术可提升燃油经济性最高达15%，在澎湃动力与节能高效获得最佳平衡。
哈弗H6从2011年推出以来，一直是同级别中销量最高，用户口碑最多的大热门，被赋予"神车"之称。第三代哈弗H6通过柠檬平台的加持，实现了具备整车FOTA升级、具备5G扩展能力和搭载循迹倒车三大全球首款燃油SUV，以及最强2000兆帕高强度钢、具备全场景识别AEB紧急制动和智慧座舱的三大同级别唯一装备，实现了超越以智能化、科技化见长的纯电动车的车型。
这台代号为GW4C20B?的2.0T汽油机是长城EC平台的新一代产品，拥有高性能、高经济性、高可靠性等特性，最大功率165kW/5500rpm，最大扭矩385N.m/1800-3600rpm，满足国六排放标准。拥有350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、可变排量机油泵、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却等核心技术。
中大型硬派SUV是一个非常独特的细分市场，虽然体量不大，但深得越野爱好者的青睐。此次D90?Pro的到来，不仅在产品力上有所升级，更凭借同级鲜有的C2B定制模式带给用户更符合自身用车需求的配置。从这方面来说，身为越野硬汉的D90?Pro，也有贴心、细致的一面。真可谓"硬汉也柔情"……
搭载了上汽π?2.0T?Bi-Turbo双增压柴油发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，这款发动机采用霍尼韦尔双涡轮增压器，小涡轮解决低速动力迟滞，大涡轮动力更强，整体表现可以达到主流3.0T发动机水平。据介绍，2.0T柴油发动机和8AT相结合，能够爆发出480N·m的最大扭矩，堪称同级最强。与此同时，这款发动机还非常省油，上汽大通官方给出的数据是，双涡轮发动机百公里油耗为8.2L，并达到了国六b排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
