哈弗怠速抖动主要原因；
1、造成哈弗抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题
哈弗h2四驱工作原理？
哈弗H2四驱版依旧搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机由长城自主研发，代号为GW4G15B，其可靠性也已经通过长城C50和哈弗H6等车型得到验证，最大输出功率达到了110kW/5600rpm、最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm；从账面数据来说，这款1.5T涡轮增压发动机的功率和扭矩比较高；传动则匹配了6速手动变速器。
哈弗H2的四驱系统与H6相同，采用了美国博格华纳“TOD智能扭矩管理系统”，也是一款适时四驱系统，根据路况选择驱动模式，一般状况下行驶，TOD四驱系统不工作，车辆表现为前轮驱动；当路面状况发生变化（如雨雪路面、坑洼路面、沙地等），它会根据需要，将扭矩传送到后轮以提供足够的驱动力。由于试驾场地有限，我们并没有测得这款车四驱系统表现如何，待日后提到试驾车之后，我们将会详细的奉上H2四驱系统表现的文章。
虽然涡轮增压发动机给消费者感觉是拥有比较充足的动力，但是轻微踩下油门踏板之后，发动机的响应并没有那么积极，这个问题也同样出现在哈弗H6 1.5T身上。在继续深踩油门将发动机的转速提高之后，涡轮增压器会缓慢的介入，但表现的也并不急躁。官方公布的最大输出扭矩在2200rpm开始，但是从转速表上看，它在2000rpm左右就开始工作，当发动机的转速超过2500rpm时，充沛的动力输出会表现在整个中高转速域，直至转速指针冲到红线区域也不会有明显的衰减迹象。如果以日常道路驾驶来衡量这台发动机的表现，那么它确实能够满足驾驶者对于它动力的需求。
