摩托车水冷好。
水冷发动机则是给发动机加装了散热器、节温器、水泵、水道等组成的一整套水冷却系统，自然散热效果比风冷好很多。
水冷和风冷摩托车的区别
1、不同的散热效果
顾名思义，冷发动机就是利用空空气的循环，带走摩托车行驶时发动机散发的热量，就像人吃热面条时往面条里吹气一样。虽然发动机的气缸会配备大面积的翅片，但是这种散热方式效果并不好，无法满足车辆长时间或者高强度的运行；
水冷发动机配有散热器、节温器、水泵、水道等一整套水冷系统。，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热。这种方式就像是在一碗热气腾腾的面下面放一盆循环的冷水，散热效果比风冷更好，也是目前大排量摩托车最主流的散热方式。
2、买车和养车的成本是不一样的
由于风冷发动机的结构比较简单，不需要额外增加冷却系统，风冷摩托车的价格往往更便宜，没有冷却系统车辆的故障率也会降低，所以买车和养车的成本相对较低；水冷发动机一般出现在高端昂贵的车型上，购车门槛相对较高，可能会出现一些循环系统堵塞、水泵故障、节温器故障等小问题。
3、不同的外观和形状
风冷发动机结构简单，体积小，装配在摩托车上体上会很协调。而且有些机型的风冷鳍片设计的很漂亮，颜值可能比较高；水冷发动机的体积往往比较大，从摩托车的侧面和前面很容易看到“小盒子”，对车辆的美观度有一定的影响。
4、不同型号
一般来说，小排量单缸和双缸摩托车都会搭载风冷发动机，因为风冷系统足以满足小排量摩托车的散热要求，车辆的受众也更注重经济效益。不需要增加水冷系统的成本；水冷发动机将安装在两缸以上大排量的车辆上，以保证车辆的动力和续航能力。
发动机的冷却原理主要是用不同的介质将热量从发动机带离，让发动机可以保持在合理的工作温度，以维持其正常工作。?
摩托车采用哪种冷却方式，主要还是跟车身结构有关，和排量也有一定的关系，但是关系不是特别大。
风冷
车身结构有关主要表现在发动机的裸露程度，以往老式的125跨骑车，发动机没有任何包裹，而且就在摩托车的迎风面，只要车辆开动，就会有空气进行流通，冷空气流经发动机附件的散热片，将空气加热流走，带走了一部分热量，周而复始，可以让发动机的热量保持在合理范围。?
水冷
而采用水冷发动机的摩托车，一般是街车和趴赛，以及大排量旅行车等发动机被包裹在车壳里面的摩托车（哈雷除外），以及国内一些拉货的三轮车也会用水冷。?
被包裹发动机的车辆发动机周围空气流通的不多，并且由于需要高转速运行，因此自然风以及不能将热量散出去，拉货的摩托车由于车速较慢，风的流动速度也慢，风冷不能满足散热需求，这个时候就需要一个进过引擎的管路不断的循环，把高温的冷却液带到水箱进行散热，降温了以后再流回引擎，继续给引擎降温。
总的来说，风冷引擎优点在于结构简单，需要维护的少，不需要更换冷却液还有维修冷却管路，但是缺点是散热率低，不适合高负载驾驶。?
水冷引擎优点是散热快，可以长时间高转速运行，不容易热衰竭，但是缺点是水冷引擎结构复杂，时间久了如果管路老化容易出现冷却液泄露的情况，如果在郊外冷却液泄露将会造成车辆抛锚，存在一定的隐患，但是总的来说还是利大于弊，有条件的朋友还是尽量选择水冷的摩托作为自己的坐骑。
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