你好 发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。 如果我的回答对你有帮助，请设置为最佳答案
首先拆下杂物箱，拔下无钥匙启动控制模块的插头，检查一下线束和插头，没有问题后又重新插上，用诊断仪检测故障仍然存在。这说明防盗系统有故障，用诊断仪检测，发现有两个故障码：P1614，转发器应答故障P1618，无钥匙启动控制模块CAN通信故障，都是当前故障，无法删除。
引起该故障的原因很多，且如果是黑红色线路与搭铁短路的话，要想准确找到故障点相对困难。所以本着由易至难的维修原则，首先检查相关控制器，传感器及执行器是否存在与搭铁短路的情况。
关闭点火开关同时拆掉蓄电池负极线束，断开插接器E371和C343的连接后，用万用表检查E371侧18、19号端子与C343侧18、19号端子是否存在搭铁短路。
通过检查发现，C343侧19号端子存在对搭铁短路的情况，所以可以确定焊接点C311后端有线路和元件对搭铁短路的情况。接着断开C47、C123、C31、C32、C42和C43插接器，用万用表检查C343侧19号端子，显示没有对搭铁短路的情况，说明短路情况是出现在被断开的元件上。
做好日常清洁。
除了日常的车辆外观擦洗保养外，重点说的是影响发动机状态部位的清洁。发动机进气系统清洁很重要，它可以防止吸入沙粒引起缸内异常磨损。要经常检查空气滤清器滤芯及周围是否有尘土杂质，如有应清除或用压缩空气从内向外吹除，必要时更换。检查进气橡胶管接头处连接是否可靠，胶管是否破裂、漏气、老化等，视需要予以更换。
经常检查连接。
检查各传感器是否有明显的损伤、损坏，若有应更换新件，不可进行修复。其与ECU的连线是否牢固可靠，电线插接是否插到位，有无腐蚀氧化现象，电线是否有磨破或线间短路、断路现象，发现异常要排除。
电动油泵、喷油器只要工作正常，不可轻易拆动，但检查电线插头的可靠性是必要的，若有故障最好不要自己随便动手。
不要违规操作。
电喷摩托车的精密性是由其维修时的各项拆装规范决定的，不要随便上手拆，这样不仅可能引起摩托车动力下降，有时还会引发火灾等危险情况。
检查供油系统，都应先关掉电门锁开关，拆下蓄电池的负极导线，防止意外产生电火花引燃汽油。方法是：打开油箱盖以释放油箱内压力，拆下燃油泵插接件，启动发动机，使其怠速运转，直到发动机自行熄灭。
如果发动机无法启动，可拆下喷油器上的导线束插接件后，将其中一个接线柱接地（搭铁），另一个接线柱用跨接导线与蓄电池正极接触不超过10s，以释放系统内的压力，当以上两种泄压方式都不可行的情况下，也可采取拆油管排除供油系统内油的压力的方法，用此方法泄压时应找一块干净的抹布包裹拆卸处吸收汽油，以免压力导致燃油油四处喷射。
从燃油箱中取下电动油泵时，不要给油泵通电，燃油泵不允许在干荷态下或水里进行运转试验，正负极线不可接反，否则会缩减其使用寿命。
