投诉:就在更换功率电子装置(N129/1)后,内燃机不能启动了。
在快速测试时,在蓄电池管理系统(BMS)控制单元中当前显示故障代码P0C7800(高电压车载电气系统预加载时间过长)。

原因:

高压电缆束的制冷剂电动压缩机高电压插头被错误(极性颠倒-正负极触点混淆)安装在制冷剂电动压缩机(A9/5)上。因此高电压系统的中间电路无法加载,从而导致预加载故障。
补救:
将高压电缆束的制冷剂电动压缩机高电压插头旋转180°后重新连接。


投诉:就在更换功率电子装置(N129/1)后,内燃机不能启动了。
在快速测试时,在蓄电池管理系统(BMS)控制单元中当前显示故障代码P0C7800(高电压车载电气系统预加载时间过长)。

原因:

高压电缆束的制冷剂电动压缩机高电压插头被错误(极性颠倒-正负极触点混淆)安装在制冷剂电动压缩机(A9/5)上。因此高电压系统的中间电路无法加载,从而导致预加载故障。
补救:
将高压电缆束的制冷剂电动压缩机高电压插头旋转180°后重新连接。
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本文标题: 奔驰故障0c7800
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