中国国标的水准还停留在API
SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50
或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA
C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
1、灰、蓝、黄喜力分别为全合成机油、合成机油、最高级普通机油。
2.别克赛欧(四缸八气门发动机,压缩比9.4:1,2800转输出最大扭矩)在山东地区用厂家提供的专用机油就可以了；高一点可选择10W-40 ?黄喜力。当然，如果经济条件允许的话，蓝或灰喜力对发动机会起到更好的保护作用。
3.机油的分级方式之间，5W-30中的5W指温度适用范围（越小越适合寒冷地区、越大越适合温热地区）、30指黏度范围（越小越适合寒冷地区、越大越适合温热地区）。而SL/CF是指美国石油协会的机油等级标准。
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
