油泵的功能机油泵的作用是使一定量的油产生一定的压力，然后输送到发动机运动部件的摩擦表面进行润滑。目前，发动机中使用的油泵有两种类型：齿轮式和转子式。齿轮油泵的结构齿轮油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、油泵盖、从动轴、主动轴止推轴承和传动齿轮组成。驱动轴通过半圆键安装在驱动轴承上，驱动轴承固定在泵体和油泵前盖上。从动齿轮通过从动轴安装在泵体内。泵体与泵盖的配合由两个定位销定位，两者之间装有垫片，通过改变厚度可以调整齿轮端面间隙。间隙过大，油压会降低；反之，如果间隙过小，油泵转动时摩擦阻力会增大，加速齿轮的磨损。一般情况下，泵体与泵盖的间隙应在005-0115毫米之间，传动齿轮通过半圆键和螺母固定在驱动轴前端，驱动轴后端装有钢丝挡圈，防止驱动轴脱落。止推轴承安装在变速箱齿轮和泵盖之间。齿轮油泵的工作原理发动机运转时，曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵的传动齿轮转动，安装在机油泵内部的主动齿轮随着主动轴转动，同时带动从动齿轮反向转动。主动齿轮与从动齿轮的齿啮合，将泵体内部分隔成两个独立的密封空间。随着齿轮的高速转动，轮齿间的油被带到油压室，使油压室中的油不断增加，压力升高，从出油口压出。吸油腔中的机油被带走，造成局部真空，油底壳中的机油被不断吸入并补充到吸油腔中。通常，油泵的输油压力由机油滤清器上的限压阀控制。如果油压过高，限压阀就会打开，让机油直接流入油底壳，防止油路压力过大，导致机油泵失效。齿轮油泵容易引起的故障一般情况下，由于机油泵润滑条件好，各种磨损速度还是比较慢的。但长期使用后，齿轮端面间隙与齿面、轴颈与轴承孔、泵体与泵壳内壁也会产生不同程度的磨损。随着磨损的加剧，各种配合间隙增大。当磨损量达到一定限度时，供油量就会减少，供油压力下降。齿轮油泵的维护方法发动机在使用过程中，如果发现润滑系统供油不足，油压过低，或者运转时听到异常噪音，一般需要从以下几个方面进行检查。1检查油管路和接头是否漏油。如果没有漏油，就应该休息进行其他检查。2检查油的粘度。3调整油压。如果在调整过程中油压没有上升，请检查其他方面。油压的调整方法如图8-5所示。4检查摇臂之间的油铜管是否破裂。5检查吸油盘的进油粗筛是否堵塞等。如果所有检查都没有发现隐患，则拆卸油泵并进行维修。齿轮油泵拆卸后的维护1齿轮端面间隙过大的检修齿轮端面与泵盖之间的间隙称为齿轮泵端面间隙。间隙的逐渐增大通常是由齿轮相对于泵盖或
汽车发动机机油泵损坏故障现象是：1、加速无力急加油时有唑车现象；2、启动时不好启动需长时间打钥匙；3、在行驶时有嗡嗡的声音；4、发动机故障灯亮；5、发动机有抖动现象。汽车发动机机油泵的作用是：1、将机油送到发动机各摩擦部位使机油在润滑路中循环以保证发动机得到良好的润滑；2、机油泵由齿轮泵和齿轮泵体组成当发动机工作时凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动；3、齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口形成低压产生吸力机油箱内的机油即被吸入进油口；4、出油口处的机油越积越多因而压力增高机油送到各摩擦部分实现强制润滑。
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