? 1.结构不同。
? 2.单缸发动机:单缸机工作时只有一套机件在运转。
? 3.双缸发动机:由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。
? 4.特点不同。
? 5.单缸发动机:由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比,具有重量轻,结构尺寸小的特点。
? 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
?1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
? 因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。
? 鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。
? 以上内容参考：-摩托车
相信有些人，一听见单缸，内心就会产生一个想法，这车是个垃圾，因为单缸车在很多人的眼里，就是便宜和性能低的代名词，KTM这个品牌并不是很大众化，有很多人都不知道，是奥地利的一家摩托车生产商，主要是生产越野类摩托车，接下来介绍一款KTM的RC390仿赛。
这个外形看起来简单，暴力，非常的美观，看着就有一种强烈的攻击性，并且没有大多数仿赛导流罩的那种臃肿感，不过这个前车灯有点像两个小眼睛，失去了那种赛车的优美感，橘**的编织车架，完全裸露的发动机，将KTM的运动氛围展现的淋漓尽致，整车重量160kg，具有很大的一个改装潜力。
搭载的是一款直列单缸水冷四气门发动机，实际排量370多，虽然是单缸，但在性能上很不错，最高车速可达190km/h,这个是官方给出的数据，但是一般情况下，极速在170到180左右，百公里加速5.1秒，在赛道上和售价49800的川崎400跑，它的性能是要高一点的，坐高82厘米，不太适合个子低的人去骑。
KTM的车坐高一般都很高，为了越野和激情而生，油箱容量在9点几升，油耗4个多，车的续航里程在200到300公里，这辆很适合拿来，在封闭式路段娱乐的一款车，代步的话舒适度太低，续航能力太差，售价在50980，最贵的单缸摩托车，如果他的价格能在下调1000，可能会有更多的人买，4万多和5万多在很多人的心里就是两个概念。
这辆车的优点就是轻，接近赛车的操控感，只适合说是去玩车的人买，并不适合用车的人买，定位就是一辆仿赛，BYBRE的对象四活塞卡钳，wp的倒立前叉，滑动式离合器，博世的ABS防抱死，原厂米其林的轮胎，都大大的增加了这辆车的操控感，被称为纯粹的赛道利器。你认为这辆车怎么样呢？
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